sunyearhuang wrote:
所謂的1/3(一千多坪我都不知道怎麼設計的，大概是有興趣的商人就商業利益最大化所規劃出來的吧)
三年前的表決案就是這麼畫的
公家機構夾著停車的需求硬要居民吞下商人的商業利益最大化
然後把公園對面的交通用地再賣給建商蓋房子
現在美麗華新東京的建地就是證據。
當年的所謂的"謠言"現在變成新建案的基地。
Housefan wrote:
關新路的停車並非無...(恕刪)
關新公園約在新路中央，車站到公園走路約4~5分鐘是沒錯。
關新路總長約750公尺,頭到尾走路約要8分鐘，在公園蓋停車場地點最適中。
至於新莊車站前的空地...很快的一個主業停車場附屬商場的BOT秀又會上場。
敬請期待！
Housefan wrote:
三年前的表決案就是這麼畫的
公家機構夾著停車的需求硬要居民吞下商人的商業利益最大化
然後把公園對面的交通用地再賣給建商蓋房子
現在美麗華新東京的建地就是證據。
當年的所謂的"謠言"現在變成新建案的基地。
不是有另一個選項：要停車場不要商場嗎？
這個選項沒畫圖？若沒有，顯然官商要把意見調查導引到地下商場選項來。
光埔這邊也有同樣的問題。變電所旁空地是停車場預訂地，是要疏解將來商業區的停車需求的。
結果又是BOT的魔術表演，商業利益掛帥規畫的結果是，主業地下三層停車場，附屬地上六層商場。
結果可以想見，地下三層停車場供商場本身使用都不夠，何來疏解附近商業區的停車需求？
本來一塊素地晾在那邊就可以停360個停車位，一塊精華土地以BOT目給商人蓋商場換來230個停車位。
不知我們的官員是不會做生意還是太會做生意。
立體停車場可停車位比原本的素地還少，供平白冒出來的商業場使用都不夠。唉！
連台北首善之區都玩這種遊戲，我看新竹市也免不了吧！
環評點出這個問題，但最後可預見的結果是，商人依環評改善，停車位增加到360個，然後通過！
(評委有盡責了，商人也從善如流了，大家都沒話說了)
看看costco地上兩層商場蓋了地下三層停車場，尖峰時段停車位都很吃緊，可預見結果這360個車位也是供副業商場使用都不夠。
我來做一個夢：
變電所地下化，地上要做辦公室或商場悉聽尊便(但要自備停車位)。
旁邊的停車場用地，建成地下六層停車場，地上建成公園。
有夢最美！大家一起來把夢實現，顆顆...這個也是在做夢，不要叫醒我。
謝德貴小兒科到您所推薦的新莊站前停車場, 請問要走多久? 如果是下雨天, 一個媽媽帶著兩個小孩, 其中一個或兩個小孩還發著燒, 請問這樣的情況是否還適合呢?
老實講, 找不到車位的話, 餐廳我可以不吃, 公園我可以不玩. 但是小孩子生起病來, 我總得讓他看一位我信得過的醫生....而就我多次看謝德貴的經驗, 那附近違規停車的狀況非常頻繁, 幾乎是診所開門營業, 車子就開始違停~ 如果又遇到園區上下班時段, 小孩子又發高燒, 這種經驗真的不要體會得好....
當然啦, 這純屬我個人的經驗, 僅供參考, 無意加入筆戰~ :)
Housefan wrote:
關新路的停車並非無解，
現在新莊站前的空地就可興建造價較地下停車場低又更好維護的立體停車場
關新路有多長我不知道，
但今晚我實測了公園到車站的步行時間(扣除紅綠燈)不到四分鐘
明明有一塊近在眼前的空地不用，又在此時有公園和停車場的議題吸引眾人眼光
個人懷疑是否又有利益團體垂涎車站前的空地?
又有一場變更地目的遊戲在悄悄布局了呢?
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