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新竹捷運?輕軌?台鐵??


我不就在回答樓主問的問題嘛...
樓主的問題問說,到底那條鐵路是台鐵,輕軌,還是捷運,
我不就回答了,
要說是捷運,談不上,
就是台鐵,沒其他名稱,也不是輕軌
不知道M大為啥會覺得我是因為有人說是捷運才講這些的,
大概是我們對用詞認知與感受不一樣,才會有這樣的誤會吧,

至於那個8分鐘,
其實提那件事有兩層意義,
1. 是捷運or台鐵跟是不是8分鐘到六家站沒啥關係,跟班次密集度有關(我的認知拉)
2. 捷運不會讓你在錯過一班車之後,讓你搭車加等車時間,變成2倍甚至3倍,

所以M大可以消消氣,說要那位版友去住竹北的確是離題了,這我道歉,
但,真的很希望不要再看到廣告單說那條是捷運..
所以,就我來說,樓主要的答案應該很明顯..
不是捷運,也不知道跟輕軌有啥關係,但可以確定的是台鐵支線,
不知道這樣的說法ok嗎??
michaelyu1967 wrote:
離題就離題了, 但要...(恕刪)
bob_su wrote:
很多建商說"新竹捷運竹科站",但又有人說那是台鐵,還有人說是輕軌,有誰可以告訴我是捷運?輕軌?還是台鐵??還是現在是台鐵,以後會變捷運??新竹到底有沒有捷運??.(恕刪)


1. 新竹捷運 藍或紅線 都被廢止 , 可去查圖 .一條走竹北
一條是光復路 從沒規畫走火車那條. 還有條綠線繞經國路
=> 廢了

廢了

下面是以前的圖 ... 跟本沒成真過









另外

還有條特2 號 也沒成真

google
特二號道路(園區三路)北段係連接光復路與新安路之都市計畫道路,寬度24公尺,長度4720公尺,為工業區內環道,北接特四號號路。
實施年期:88年至89年
=> 沒開成



茄苳都通多年就是沒開

反而 本來沒有的路

因為建商 ??? 要打通青青草原 ..

說真的 , 開路應該是要舒通交通為先 , 不是炒地皮
以前沒茄苳前 中華大學那邊 地多便宜 ??
但為何開 ???




竹北台大10年前說會來 , 但如今

不要對新竹市交通建設想太多 .

2. 台鐵

就是火車 .. 火車不是台北捷運 . 至於為何說成捷運 ??
可能 台北捷運是地底不吵 班次多 , 說成火車就是班次不多 又吵 ..



為何新竹捷運規劃不經竹科園區?
例如:
竹北火車站(台元)-> 新竹縣政府 -> 高鐵站(生醫)--> 竹科 --> 新竹火車站
其實經介壽路到科技生活館只一小段
請張忠謀捐點錢再借點錢以後賺得回來
我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。

devine wrote:
其實經介壽路到科技生...(恕刪)


台灣造捷運成本應該都比國外貴很多 ..


神咲 七海 wrote:
如上網友所述你喜歡稱...(恕刪)



厲害了~~~

繼比台北信義區天龍國後
竟然拿東京來比....

每班都有時刻表又怎樣呢?
這個車站會半小時來一班車嗎?

就事實回答即可 亂類比 只是會貽笑大方....


新竹不太可能有台北那種捷運吧

東西都地下化了

而且路已經夠小了 再弄個高架 超擠

如果想在大一點的路上就更不可能了

那種大路車子都很多 不想為了個小型捷運(除非縣市合作 延伸竹縣市各地)

擠成那樣

而且新竹市感覺人越來越多 不知道從哪冒出來的


SGJH wrote:
為何新竹捷運規劃不經...(恕刪)

打算要花多久時間培養客源?

cclemon2143 wrote:
新竹不太可能有台北那...(恕刪)

新竹縣市總合約八十萬人口.
大台北有八百萬人.

taiwan2008 wrote:
就是火車 .. 火車不是台北捷運 . 至於為何說成捷運 ??

不過就是建商胡扯一通罷了.
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