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竹市家庭所得收入全台第二...


simserror wrote:
還不噴啊,噴不出來別硬吆,再吆要加錢
哦,趕快認賠走人了啦.


別急別急! 看你, 倒真急了.................
等小妹? 慢慢等......
不能從一個家戶收入統計值就跳到房價收入比的相互比價,這應該很好理解,但別有用心之人在資料選擇性運用當然另當別論;家戶收入和房屋購買力當然是正相關,建商房仲投資客拿它來攀比房價也不奇怪,但消費者買不買帳就有賴於理性以及透明的資料;調出主計處這份資料來看看?好玩的是,此份資料正好印證新竹人被當成俗稱的"盤子".
綠底就表是新竹劣勢,比台北"盤子"一點

本頁看出,雖然新竹家戶收入不錯,但銀行和政府抽很多,因為貸很多且不會或無法避稅,幫銀行和政府打工打的很用力.

這頁從消費支出來看更明顯,你看看第3,11項被當肥羊宰成那樣
交通上更可憐,全國稅收統籌分配到台北蓋捷運,看台北人爽成那樣
除了肥羊現象外,此份資料最重要的是平均數和中位數之差以及標準差
台北是較集中的,新竹縣分散很廣從預估的眾數來看應是比新北市窮的,
這和從平均數看到的不一樣
konril wrote:
汽車排名屈居第三名,不過沒關係,第一名是新竹縣
平均每100戶有120部汽車,也難怪新竹竹北之間會這麼塞...(恕刪)

汽車密度分兩種, 一種是錢多, 一種是交通不方便. 我相信新竹縣是屬於後者.

看每台汽車的平均單價比較準.

不來的彼得 wrote:
你講了一堆,台北公務...(恕刪)

台北的服務業也是領不多...而且人口總數還不少
因為台北本來就是以金融跟服務業等商業活動居多
只能說台北是M型化更嚴重的地方..

chtuxtw wrote:
不能從一個家戶收入統...(恕刪)


看到交通支出就生氣...
新竹人繳稅絕對是前三名,但公共交通建設爛的可憐...

統籌分配款 這種愚民政策只圖利5都這種區域.

說真的,5都對台灣的貢獻......唉...

pdpp wrote:
統籌分配款 這種愚民政策只圖利5都這種區域.
說真的,5都對台灣的貢獻......唉...(恕刪)

沒辦法啊...選舉五都贏就先贏一半了
搞不好都可以先自行宣佈當選
嚴禁唬濫 wrote:
汽車密度分兩種, 一種是錢多, 一種是交通不方便. 我相信新竹縣是屬於後者.(恕刪)


其實也不一定啦
有同事家裡幫他買房在竹北
但是看過上班必經的慈雲路橋後
要求他上班只能開汽車,不准騎機車


(我有預感cht大的文必定會被大明星回,內容大概也猜的到)
在比收入的同時,要不要先比新竹市跟台北市的生活環境呢?
條列式的列出新竹有的,跟台北有的,再在來看看

新竹的房價雖然只有台北的三分之一,但生活環境,政府建設,連台北的十分之一都沒有

新竹最引以為傲的竹科,清大交大,完全不是新竹市政府的

新竹的各縣市之最,都是新竹市政府搞出來的

即使辦個藝文活動,也絶對都是全台之最..沒品質也最無聊

新竹的根本問題就是有個眼界格局都超小的市政府

現在的房價相對於新竹的環境其實並不符合價值,那是期貨價,喊出來的!

我週遭的同事們,有房子的都是在還是房價還在合理價格時就買了的,其他還沒買房子的,則是即便繳的起房貸也不願意買,甚至回台中台南買房子,再平日租屋假日回家,他們都認為在新竹20多萬1坪的房子實在買不下手,也不保值.


阿疏 wrote:
在比收入的同時,要不...(恕刪)


台北住了10幾年
醫療及大眾運輸很方便,文化活動多,
但是缺點也不少,
天氣最糟糕,冬天濕冷,夏天悶熱。
因為都市更新慢,
多的是老舊社區,
隱身在巷子裡的一間舊公寓
無電梯無管理,出入無人行道
比竹北或竹市新重劃區環境還差上許多
但價格卻是兩三倍,

這才是房價跟不上生活品質的最佳寫照。

不來的彼得 wrote:
台北住了10幾年醫療...(恕刪)


" 多的是老舊社區,
隱身在巷子裡的一間舊公寓
無電梯無管理,出入無人行道
比竹北或竹市新重劃區環境還差上許多
但價格卻是兩三倍,


" 如果有錢 台北只考慮新建大樓 "

如果只能隱身在巷子裡的一間舊公寓
無電梯無管理,出入無人行道"
還不如 住 新竹市世博特區 有電梯的透天
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