lll4403 wrote:
官方車站名子都一再改
再看通車後是叫火車站或捷運站吧
名字會不會再改我不知道，但可以確認的是，一定會是XX車站，台鐵招牌還沒看過有叫XX火車站的。
就連9/2通車的捷運化浮洲站、即將通車的捷運化北新竹站，也是叫XX車站，而非XX捷運站。
除非|||大有內幕，或認識有力人士去更名，不然不太可能會叫"XX捷運站"
至於看多看空、爭火車爭捷運，倒覺得不必了，巿場會決定結果。昌益蓋了一堆地目有問題的房子，不也是一堆人搶著買，巿府也沒取諦，房價還降不下來。11/12就要通車了，到時候有沒有人坐，不就知道了。又不是現在吵贏，會影響到他人的意願。
halokimo wrote:
我的baby現在2歲，他好喜歡火車喔。不管什麼軌，他一定都很開心的，我一定要帶他去坐坐。
我家小朋友也是一直吵著要坐火車去護城河餵魚，就它算是火車，我也是忠實基本客源之一。(事實上它跟台鐵現行系統無異)
台鐵捷運化，是政府在經費有限的情形下所想出來折衷的方案，新竹不是第一個(第一個是台南沙崙線)，也不會是最後一個。
後續5年後還會有台中高架捷運化：21.2km、加入10個捷運化車站。高雄地下捷運化：13.9km、加入8個捷運化車站。
不過這兩個城巿是時擁有捷運及台鐵捷運化，仲介要亂洗腦操作難度高…
cthu6666 wrote:
當然不會像機場捷運的車廂, 因為機場線是捷運, 內灣支線是台鐵支線
它與台鐵電聯車廂是相同的, 只是軌道高架而已. 車廂還是標準台鐵, 速度也是如同台鐵電聯車.
呵~台鐵的電聯車在加速度及最高速度上可是比北高捷運高。(台鐵110km/s對捷運80km/s)只是台鐵現行系統是交流電、較適合中長程，而捷運是直流電、較適合短程。想像拿高鐵跑捷運??
hacklinuxer wrote:
六家線的名稱常常被拿...(恕刪)
給龜毛的RD一個讚!!!
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