taiwan2008 wrote:光復路發展的很好為何要讓寶山路差異如此大 ?寶山路熱鬧點不好嗎 ?我是贊成開條新路 把光復路和寶山串起來 ..或把大學路打通成活巷 .大學路口 瓦斯站埋一堆管線在那邊 .最好是 交大 清大都搬去竹北 空下地 直接當公園 尊重你想法~加油~出來選市長吧..不...應該選總統.....
oilrogertw wrote:所以,為何要抱怨塞車呢?還不是自己照成的? 沒錯阿, 所以要嘛自己早點出門不嘛找個不塞車的公司上班期望就業機會多, 那園區就業人口一定更多想要不塞車, 睡在公司是一個不錯的辦法
活在新竹這麼久第一次知道光復路它是平地道路過了水源街之後的爬坡那是給人溜滑梯的娛樂呀新竹高商前面的路也是一條超斜的坡要說平地只能算北區還有資格...東區和香山的地絕不會是全部平地至於人口問題還要噹多久阿就41萬人呀
這是指不塞車的情況下來談3分鐘吧...上下班時間環中路....orz....卡10分鐘還在路口都有可能...要這樣講的話 竹南到園區 你半夜2~3點來開 也不用10分鐘阿距離還是n倍遠 這樣可以說新竹交通建設很好嗎..我是來新竹工作的台中人 ....我覺得拿理想狀況來比 很沒意義..已經好很多了啦...現在下班時間光復路至少會動...之前寶山交流道沒開 園區交流道沒開的時候進出只靠光復路跟寶山...那才叫可怕...連機車都卡死不會動...要時間慢慢來改善 我覺得中科是後來才規劃 所以自然會比較好不過中科上下班時間也是讓人很冏阿......
特二若能通將能疏解進市區的車流,尤其清交大那邊房子蠻多的不是走園區一路就是從新安路下寶山路繞過去若有特二從清交大中間一路開過去,新安路及園區一路都能改善許多特二有平面及地下道,以不影嚮學生為主戀上微風 wrote:這是指不塞車的情況下...(恕刪)