剛獲「智慧治理」獎肯定的新竹縣再傳捷報。交通部8月18日核定補助3400萬推動「大新竹通勤路廊（國道1號新竹路段）智慧交控計畫」，預計在新竹縣、新竹市和新竹科學園區各12個路口建置智慧科技，初估於113年底完成啟用。除了中央補助款，縣、市、園也將分別自籌300萬元為這項計畫添柴火，盼藉跨域規劃、特別是首度納入科學園區後，交通壅塞情形會改善。 縣長楊文科表示，「大新竹通勤路廊（國道1號新竹路段）智慧交控計畫」源於「新竹縣市整合溝通平台」所建立的共識，並由新竹縣主辦。未來將針對國1新竹路段包含竹北、公道五、光復路、新安路、園區二路等交流道周邊道路，建置跨域智慧交通系統。
交通旅處表示，縣府110-111年也獲交通部補助辦理「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，針對竹北交流道周邊共23處號誌路口執行智慧號控，111年11月施行後，平面道路往交流道平均減少18％旅行時間，車流疏解效率也獲明顯改善。未來竹北市將再增加12個路口納入智慧號控，塞車窘境應可望減緩。 交旅處說明，智慧交控計畫預計透過eTag、車流偵測器等收集車流數據，取得整體路網車流分布及壅塞等交通資訊，再經過動態分析及計算，作為路網智慧交通號誌秒數控制參考依據。另外所收集車流數據，可換算行車時間，將資訊透過廣播或道路資訊可變標誌提供駕駛人，協助導引車流避開壅塞路段進行分流，改善過度集中所造成壅塞問題。
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根本是掛羊頭賣狗肉的作法
變相控制新竹市的紅綠燈秒數
新竹市長應該要出來捍衛新竹市紅綠燈的秒數吧
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