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相對務實的新竹大車站計畫

edwarddhliu wrote:
2022 年旅客進出站人次
新竹火車站: 10606716
高鐵新竹: 5063609...(恕刪)

你的高鐵站數據只算到進站或出站人次
進出站都算的話實際上超過1000萬人次, 跟新竹車站不相上下
而新竹車站的高峰是在2013年1580萬人次, 現在流失到1000萬上下已經代表這個地區的沒落
而新竹高鐵站在去年再創高峰達到1380萬人次了
名符其實的東昇西降
冰見友樹 wrote:
對對對,你說的都對。我從沒說過新竹車站的目的是那個,你有本事請拿出證據證明我有說過,還想抹黑啊。你自己講的馬上跳針別的說法,還是老話,去跟京都人說,不要來跟我說啊,我是新竹人不是京都人。你覺得京都車站非常不理想是因為你那套理論,去跟他們說啊。

你自己講的都不敢認還想抹黑我說成不成功,我幾時有說過請拿出證據,截圖也可以喔。你連我說什麼都能歪,不實言論可是不行的,難怪你只能不停跳針我黑單的老招。自己講什麼回去看一遍好嗎?是你自己跟別人說京都車站非常不理想,被我質問拿觀光客住宿首選不是車站附近的旅店這論點也是你說的。反而我從未說過新竹大車站目的是那個理由、也沒有說過京都車站有多怎樣是反駁你的非常不理想論,話都你自己說的又不認帳。對你這種愛亂扯還能扯別人沒說過的論點,就當你說的都對。謝謝指教


我哪裏抹黑你了?明明我是回應某人鼓吹的大車站設計,結果你反駁我是拿車站上下車人數眾多來扯車站設計成功,這樣推論你認為新竹大車站計劃的目的是要用來增加新竹站上下車人次是在抹黑你喔?

最不實的言論不就你信誓旦旦說我沒出過國也沒去過京都車站,請問你的證據在哪?你不是說不實言論可是不行嗎?

你黑單我可是現在進行式啊,這一點也不老啊,陳述簡單的事實更談不上是什麼招,你愛黑單別人後再偷放冷箭,還怕別人提喔。
冰見友樹 wrote:
你自己講的我幫你記錄一下看那些論點是我說的還是你說的,想要打臉別人結果論點都是你自己說的還想栽贓我喔?好了啦,你連多數觀光客去京都做什麼都不知道還能扯到這麼厲害的事,觀光客去京都住宿首選跟京都車站位置也根本八竿子打不著,國際觀光客去京都主要是逛古都和賞景又不是去賞車站,連這個都不知道還敢扯那麼多五四三二一的玩意。歐美、台灣、中國去日本京都玩的自由行就算會利用車站也不會把車站附近旅館當首選不是因為位置不好、更不是因為你的不理想論,去京都玩就是要選當地特色溫泉旅館,要現代化觀光旅館回自己國家就有去京都特地住現代化觀光旅館是在哈囉。


你嘛幫幫忙,京都的景點眾多,去自由行都嘛不斷在搭乘交通工具,你當遊客會想每天整理行李換飯店喔?所以住宿地點大眾運輸是否便捷對去京都自由行的旅客很是重要。

去京都自由行的旅客往往喜歡住在四條烏丸或河原町,你當這邊很多景點嗎?最重要的是這些街區的商業繁榮而且交通也便捷好嘛。還有,這些地方的車站都是地下的。
從頭到尾我都沒說過京都車站很成功是因為搭車人數很多,但足夠讓你的非常不理想被打臉的響滋滋了,既然你要合理你的胡說八道,我合理懷疑你去過京都也超合理的,畢竟沒有人去過京都車站會用你那套理由非常不理想。

更不用說世界上真的沒有多少人會拿車站附近的旅店不是自由行的觀光客首選當作車站非常不理想的理由,你思考真的很獨特。所謂論述不是講歪理,呵呵。



你根本沒辦法正面回擊我對你的質疑,黑單你我覺得很正確啊,我不歡迎一個論述不合常理的跑來我的文章誤導別人。你都看得到還叫放冷箭?真是厲害的理解。
冰見友樹 wrote:
從頭到尾我都沒說過京都車站很成功是因為搭車人數很多,但足夠讓你的非常不理想被打臉的響滋滋了,既然你要合理你的胡說八道,我合理懷疑你去過京都也超合理的,畢竟沒有人去過京都車站會用你那套理由非常不理想。


那你解釋一下你特別去抄來以下的這一段(而且還只抄這一段),不是要表達京都站旅客多那是要表達什麼啊?是因為抄來的就不算是你說的嗎?
冰見友樹 wrote:
幫你這位科普一下維基百科好了
京都車站為京都市的玄關口,也是京都地區觀光的交通總站。身為京都都市圈的中心車站,站內有大量的轉乘通勤、通學客、1日平均上下車人次達70萬人。除了停靠東海道新幹線全部列車外,JR還開行往返北陸、山陰、關西空港、南紀等方向的特急列車,近鐵則有開行往返奈良、橿原神宮、伊勢志摩方向的特急列車。京都車站也是擁有最多JR在來線特急車種的車站。



冰見友樹 wrote:
更不用說世界上真的沒有多少人會拿車站附近的旅店不是自由行的觀光客首選當作車站非常不理想的理由,你思考真的很獨特。所謂論述不是講歪理,呵呵。


所以你連人家在講理不理想是指什麼都搞不懂嘛,考慮旅客轉乘方不方便和能不能大幅增進街區的商業繁榮是同一件事嗎?你要弄懂規劃新竹大車站的目的是什麼啊?如果目的是要大幅增進街區的商業繁榮而你卻拿別人車站旅客轉乘方不方便來扯成不成功這是什麼鳥蛋理由,你這思考就不叫獨特而叫夠瞎好嘛!

冰見友樹 wrote:
你根本沒辦法正面回擊我對你的質疑,黑單你我覺得很正確啊,我不歡迎一個論述不合常理的跑來我的文章誤導別人。你都看得到還叫放冷箭?真是厲害的理解。


什麼叫都看得到?正常登入會看得見你發言喔?都嘛要看到回文有跳號或回文數和樓數不符合才知道你又跑來放冷箭了好嘛!

你沒看我都這麼明確跟你講你所提的東西連方向都全錯了還不叫正面回擊喔,你到底是覺得自己的臉要被打腫到什麼地步才叫正面回擊啊?
1.你還能系統引用我的文章就不要一直說看不到,我根本不能系統引用你的文章回應,說幹嘛回我其實你也很愛回呢。

2."所以你連人家在講理不理想是指什麼都搞不懂嘛,考慮旅客轉乘方不方便和能不能大幅增進街區的商業繁榮是同一件事嗎?你要弄懂規劃新竹大車站的目的是什麼啊?如果目的是要大幅增進街區的商業繁榮而你卻拿別人車站旅客轉乘方不方便來扯成不成功這是什麼鳥蛋理由,你這思考就不叫獨特而叫夠瞎好嘛!"

我幾時有在本壇支持過新竹大車站原因是"要大幅增進街區的商業繁榮而你卻拿別人車站旅客轉乘方不方便來扯成不成功",我不記得有講過這種話呢。我從來都沒有說成不成功,只有你扯不理想還有直接劈頭說大車站很失敗。成功、失敗、不理想都是你自己提出的東西,不要扯到我頭上,乖。

你強辯並沒有意義,我早就說過你有本事去跟京都人說一遍,你又拿不出他們支持你的說法。他們真的支持你那我還真的認了。

3.你提的東西你自己都不敢吃還想叫我吃?用你的說法新竹車站就算地下化依然會有車站附近的旅店不是自由行的觀光客首選,所以怎麼改都很不理想,那也不必地下化了。幫新竹市民省下這筆錢,真的很讚。


最後教你一件事,正常的車站不理想會讓旅客批評抱怨包含(設施不理想比如屏東車站的月台擋人柱和雨天漏水問題、動線不理想比如台北車站動線混亂不熟路可能有迷路問題、位置不理想比如台東車站距離台東市區太遠)。

車站附近的旅店不是自由行觀光客首選(你自己提的不要不認帳)這要素不見得車站位置問題,觀光客旅行目的(比如京都多數國際觀光客都是去逛古都和賞景、住特色日式溫泉旅館才是首選、赴日本觀光客很多其實也是如此)、車站附近根本沒有足以吸引人的旅店(台灣就算是特等車站一樣會出現比如高雄跟花蓮、台中跟台北首選多數也不在車站附近)、更甚者車站附近根本沒有旅店,你一直跟我鬼扯那麼多要素京都是怎樣的地方你都無視一直硬是提車站附近的旅店是不是通勤客首選當作非常不理想的理由。





引用你的話"你嘛幫幫忙,京都的景點眾多,去自由行都嘛不斷在搭乘交通工具,你當遊客會想每天整理行李換飯店喔?所以住宿地點大眾運輸是否便捷對去京都自由行的旅客很是重要。
去京都自由行的旅客往往喜歡住在四條烏丸或河原町,你當這邊很多景點嗎?最重要的是這些街區的商業繁榮而且交通也便捷好嘛。還有,這些地方的車站都是地下的。"



所以你當每個自由行的都天天換地點?我這邊認識的人自由行不少都喜歡在一點兩點住個三天兩夜京都我就愛選嵐山的虹夕諾雅、放鬆心情遠離喧囂讓身心都得以治癒,日本多的是這樣的地方。而且終歸到底你還是無法證明京都車站位置有多不好、非常不理想啊?

京都車站位置那麼不好不用你說日本人早就說了,用旅店當作非常不理想的理由你是把旅店當成車站開的不是首選都要車站負責?你在說什麼東西。

我沒看到你有任何足以打臉我的言論,我只看到一位發表高見的人在說些奇妙的東西,只要你自己不尷尬尷尬的一定是別人。

你說得都對,勝利滋味很香吧?看你言論有些還涉及貶低對方人格的用詞,真不好意思,你這程度要激怒我都沒辦法呢
我昨天其實有把你這幾天的話問了一下身邊的人,他們叫我不要理你,他們看了你的文章之後很傻眼你怎麼會有這些想法。我雖然還想說點什麼,但我想想還是算了,畢竟你講什麼我這邊去過京都車站的人沒有一個認同你的不理想論。

你想說什麼我也懶得說了,畢竟旁邊的人叫我不要再理你了。
冰見友樹 wrote:
1.你還能系統引用我的文章就不要一直說看不到,我根本不能系統引用你的文章回應,說幹嘛回我其實你也很愛回呢。


你都黑單我了,我是要怎麼系統引用你的文章回應?這常識程度實在令人稱奇。

你會沒辧法像我用這種方式引用回應,純粹是個人基本電腦操作能力的問題,

我又沒將你黑名單,本來就還想理你啊,回應你有什麼問題啊?倒是你將我黑名單,還拼命回我文是什麼神奇的狀況啊!

冰見友樹 wrote:
我幾時有在本壇支持過新竹大車站原因是"要大幅增進街區的商業繁榮而你卻拿別人車站旅客轉乘方不方便來扯成不成功",我不記得有講過這種話呢。我從來都沒有說成不成功,只有你扯不理想還有直接劈頭說大車站很失敗。成功、失敗、不理想都是你自己提出的東西,不要扯到我頭上,乖。

你強辯並沒有意義,我早就說過你有本事去跟京都人說一遍,你又拿不出他們支持你的說法。他們真的支持你那我還真的認了。


你文字理解能力也是一絕,我何時說過你對新竹大車站的計畫目的有過正確的認知了,我明明都是說你搞不清楚目的好嘛?

冰見友樹 wrote:
3.你提的東西你自己都不敢吃還想叫我吃?用你的說法新竹車站就算地下化依然會有車站附近的旅店不是自由行的觀光客首選,所以怎麼改都很不理想,那也不必地下化了。幫新竹市民省下這筆錢,真的很讚。


其實我覺得如果新竹車站地下化就該地區幫助還蠻大的,好好規劃發展的話附近是有機會成為自由行觀光客來新竹市住宿的優先選擇地點的喔。

冰見友樹 wrote:
最後教你一件事,正常的車站不理想會讓旅客批評抱怨包含(設施不理想比如屏東車站的月台擋人柱和雨天漏水問題、動線不理想比如台北車站動線混亂不熟路可能有迷路問題、位置不理想比如台東車站距離台東市區太遠)。


所以你都不看人家以什麼目的主題在討論理不理想的喔,轉乘方不方便跟對促進附近街區的商業繁榮是不同面向的事情好嗎?你是不是以為車站只有上下車的功能啊?

冰見友樹 wrote:
車站附近的旅店不是自由行觀光客首選(你自己提的不要不認帳)這要素不見得車站位置問題,觀光客旅行目的(比如京都多數國際觀光客都是去逛古都和賞景、住特色日式溫泉旅館才是首選、赴日本觀光客很多其實也是如此)、車站附近根本沒有足以吸引人的旅店(台灣就算是特等車站一樣會出現比如高雄跟花蓮、台中跟台北首選多數也不在車站附近)、更甚者車站附近根本沒有旅店,你一直跟我鬼扯那麼多要素京都是怎樣的地方你都無視一直硬是提車站附近的旅店是不是通勤客首選當作非常不理想的理由。


就跟你說住京都很多人首選的位置在哪,原因為何了還在跳針啊!每個人旅遊當然有不同的目的啊,但以整體來看,交通便捷再加上附近街區商業繁榮以及治安良好是吸引都市自由行旅客最重要的幾個因素。

對一個位於交通樞紐的車站,已有交通便捷的優點了,在開發上沒有再兼顧如何去繁榮附近街區,這是不是很可惜?

冰見友樹 wrote:
所以你當每個自由行的都天天換地點?我這邊認識的人自由行不少都喜歡在一點兩點住個三天兩夜京都我就愛選嵐山的虹夕諾雅、放鬆心情遠離喧囂讓身心都得以治癒,日本多的是這樣的地方。而且終歸到底你還是無法證明京都車站位置有多不好、非常不理想啊?

京都車站位置那麼不好不用你說日本人早就說了,用旅店當作非常不理想的理由你是把旅店當成車站開的不是首選都要車站負責?你在說什麼東西。


你中文是體育老師教的嗎?我都說京都車站位於交通樞紐了,你怎麼還會要我證明京都車站位置有多不好?你在說什麼東西?

冰見友樹 wrote:
我沒看到你有任何足以打臉我的言論,我只看到一位發表高見的人在說些奇妙的東西,只要你自己不尷尬尷尬的一定是別人。

你說得都對,勝利滋味很香吧?看你言論有些還涉及貶低對方人格的用詞,真不好意思,你這程度要激怒我都沒辦法呢


一個完全不認識對方,就可以信誓旦旦說對方沒出過國,沒去過京都,說不想理人卻黑單後又拼命回覆的人,在你眼中應該是有著高貴的人格啦,你說是不是啊?
edwarddhliu wrote:
所以火車站人次是高鐵快2倍,還是很多。

那得先看從前新竹站的盛況,
再看看現在,
消長是長期的事.
台鐵新竹站有新竹站本身的客源,
不可能被取代,
但是都市中心慢慢的會往東邊移動.........
看這宣傳影片的說法

看來新竹大車站已經是板上釘釘的事了

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