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光埔一二期重劃區商場情報及討論

tinerc wrote:
我不是在幫誰說話,只是覺得國賠真的可行嗎?
畢竟都市計畫都有公告,但很多都是N年未實施,也有變更的,就算經費核定下來,也有沒做的
這些都可以國賠?

如果真的要變更,空橋不蓋了,國賠當然成立。
當然市府可以不說不建,用拖延...反正沒說什麼事候施作連接。
我是就市府說要癈空橋連接,改地下道,真的進行的話,那就不是拖延這麼簡單了。
那一直拖延會怎樣?沒期限但還是有個合理期(告起來由法官判定)。

另外"經費核定下來,也有沒做的"是指開路或建公園之類的?這不一樣,附近受益的居民是反射利益。
空橋店面承購戶是花預期有空橋的錢買的,現在店面只能養蚊子,那是直接利益損失!
ParistoLyon wrote:
其實不止店面戶,連一般住戶大多
也不希望此區原本的規劃,最後變成一堆爛攤子

在講啥?不希望原本的規劃,卻花大錢買這裡的房子?(買得時候不知這區怎麼規劃?)
空橋店面讓它變成蚊子館,給流浪漢住,開趴...這樣比符合居民的期望?
Ace.H wrote:
在講啥?不希望原本的規劃,卻花大錢買這裡的房子?(買得時候不知這區怎麼規劃?)
空橋店面讓它變成蚊子館,給流浪漢住,開趴...這樣比符合居民的期望?

大大,我覺得P大是贊成要空橋的,不要因情緒失去判斷力了
人家擴大了贊成面,從店面戶擴大到一般住戶,這樣更有說服力
ps:當年R1周遭也是有預售屋的,所以也是有可能有人在買時,是基於有這條道路才買的
tinerc wrote:
大大,我覺得P大是贊成要空橋的,不要因情緒失去判斷力了

我沒情緒,也不是針對人。
只就"其實不止店面戶,連一般住戶大多也不希望此區原本的規劃"回覆。
怎麼會有人"不希望此區原本的規劃",然後買這區的房子?錢太多,專買不喜歡的房子?
Ace.H wrote:
只就"其實不止店面戶,連一般住戶大多也不希望此區原本的規劃"回覆。

你太急了,沒把人家的文章看完
其實不止店面戶,連一般住戶大多也不希望此區原本的規劃,最後變成一堆爛攤子
tinerc wrote:
你太急了,沒把人家的(恕刪)


新竹風大,台灣易下雨,夏天又太熱,
空橋那麼易受天氣環境影響,
何不換個角度,
多蓋地下道,或地下道寬敞一點,可通車,
不是很好嗎?
至於,1,2樓商場的問題,本身建築物設電梯,
和地下道連結起來,
也可增加整光埔區的立體縱深,
一樣可照顧的大樓店家阿?
淹水那是可靠其他方法解決的
無法想像,
空橋連4、5個橫在馬路上,
影響市容,
大車有通不了
classic guitar

理性

2022-04-30 14:46
Ace.H

幾個地下道要多少錢(空橋全部連接可能一億有找,地下道一個就要用億來算了)。你市府沒錢蓋空橋有錢挖地道?根本是搪塞口水而己!還大車通不了??空橋高6米,台灣那一輛車通不了!

2022-04-30 18:39
我個人不想要地下道也不想要空橋。


classic guitar wrote:
新竹風大,台灣易下雨(恕刪)
Ace.H

你是不要光埔吧!最光好光鏟平最合你意?

2022-05-03 18:16
melody_tsao

不住在這區的人當然不需要空橋也不需要地下道!!

2022-05-04 9:09
classic guitar wrote:
市府就是不蓋你能怎樣?
拿全新竹人的錢,幫慈雲路兩邊的住戶蓋空橋?就為了滿住你們的喜好?
想得美

市府白紙黑字的計劃,劃定空橋建商和市府責任範圍。商依規定興建,市府拆橋。
能怎麼樣?
現在還在口水,就口水吐回去。我也認這事僅止於政治口水而己。
真市府酚真敢進行實質癈空橋計劃,癈掉空橋連接,就是法律戰的開始。
weireh

公園堅真的踩到地雷

2022-04-30 17:27
Ace.H wrote:
市市白紙黑字的計劃,(恕刪)


不止地下道,今天還加碼聽到鄭宏輝提出要興建慈雲路高架橋連接竹科的計劃,
主要是為了日後大新竹的竹北選票,想不到連竹市都還沒選上就想佈局七都了!
完全不將光埔區的居民民意放在眼裡,原來大家是這麼的被看嘸就是了
mko1989

年底如果開票出來 dpp還是拿光埔區最多票 那大家被看衰小也是剛好而已

2022-04-30 17:48
classic guitar wrote:
新竹風大,台灣易下雨(恕刪)


天橋就是沒人走 專家點出一字原因:懶

#交通#天橋#陸橋#行人#階梯

2017/11/22 18:17

好房網News記者廖庭毅/整理報導

民眾寧願冒險穿越馬路也不願走天橋,國外有城市設計學者就指出,天橋或地下道其實很違反「人體工學」,人天性就是「懶」,不喜歡爬階梯,先前網友也討論柯文哲上來以來的政策,就有人表示拆了許多沒人在走、只是擋視線的天橋,是有感政策。

走天橋對行人來說是不得已時才做的選擇。(圖/維基百科)

丹麥建築大師揚蓋爾在其著作《人的城市》指出,人的天性會本能地減少耗能,所以沒人喜歡需要爬階梯的天橋跟地下道,行人只有在別無選擇時才會使用,而且一旦有階梯的設計,手推車、輪椅和自行車便無法使用,而人行地下道系統還有黑暗潮濕的缺點,行人會因為視野受限缺乏安全感,揚蓋爾直指,這些造價不斐但派不上用場的建設,該被淘汰。

對此,新北府中的蔣姓居民表示,使用率低的天橋反而會成為治安死角,她還形容,現在不是很少人走,是根本沒人在走,「天橋只剩想要上去拍照的人會走。」另外也有民眾表示,雖然天橋乍看可以避免車禍、塞車的問題,但是政府應該更重視行人的感受,而不是全盤的以車輛通行為規劃考量。

而先前有網友在PTT發文詢問,過去3年間,柯文哲讓天龍國最有感的進步是什麼?有網友就指出:「台北車站周邊該拆的都拆了,不錯」「讓擋視線但沒用的天橋消失了,很有效率」
Ace.H

地道和天橋都一樣,行人在過馬路在路若有斑馬線會選擇走平面。但地道若為商店街,情況就不同,大部份走地道是為了逛街,對過馬路的人也會有吸引力。光埔空橋設計是立體化商店街,不只是過馬路的天橋。

2022-04-30 18:09
melody_tsao

台北很多地下道都不使用了,新竹還搶著蓋地下道??

2022-05-04 9:11
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