atr777 wrote:燒毀的管道間沒有電動車的電纜拉進去吧,而且就算是負載過大導致,那應該在達到負載上限前breaker就會先跳停 如果是長期電流偏高導致電線一直在一個比較高溫的狀態, 可能導致銅線接點氧化氧化後的接點電阻增加, 溫度會繼續上升形成一個自我加強循環最終導致高溫燒毀這樣的話負載不一定會過大喔
PlantariS wrote:樓主一直努力帶風向明...(恕刪) 可能都與充電椿沒關係,但那天電動車在地下停車場燒起來……鋰電池很難滅火,電車火災用水是油車的8倍以上。裝充電設備前,有先了解消防能力?如何改善?