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大新竹輕軌最新版

這項計畫 不曉得談了多久...
像是會走光復路-> 綠水路->食品路
綠水路那麼小條可以蓋輕軌喔
另外如果全程高架
那對最近很紅的那個案子
可能反而不見得是好事?
看到這個新聞,大概就知道選舉快要到了。
Nineveh wrote:
我認為新竹是全世界少數最適合輕軌的地方


我也是這樣覺得,新竹市和竹北的活動人口密度比台中市,高雄市高多了。而且節省下來的塞車時間,每天算半小時就好,還能增加約1/16日的工時,來創造更多的產值。

這種地方都不蓋,只有一個原因,新竹的選票少。這是全國最有價值的投資。
Frank711109 wrote:
https://udn(恕刪)


看起來公道五到了加油站這個點位會轉進來到埔頂路,再一路往新莊車站過去,
但加油站本身應該是二期的商專區,所以會提前轉進來就代表那些地主也同意重劃了?
我還以為埔頂路只有在慈雲路以東會有拓寬...
大家別忘了
輕軌的車廂不大 車速不快

輕軌並不是交通萬靈丹
淡水輕軌並沒有疏緩當地交通啊
可以期待新竹輕軌 但別期待太高
瑞爾特克 wrote:
紅線跟之前的規劃一模...(恕刪)

藍線看得出是走什麼路接紅線嗎?
雲雲1941 wrote:
期待

我認為淡水蓋輕軌是錯誤,因為太遠,經過的地方又太荒涼,根本不是輕軌本來的用途。
輕軌的用途是在人口密集的小城市。
大城市就應該適合捷運。
紅線走光復路,只是看起來在清大交大之間轉彎穿過兩校中間然後到寶山路/新安路再轉彎進入園區。只是清大交大兩校緊鄰相接,中間沒有公有道路,沿路散布著各種校舍,還有個高地,要怎麼蓋高架? 要穿過校園? 還是要走地下?
應該就是走原特二的路線。從園區到光復路一路下坡再大轉彎,附近除了宿舍還有幼兒園,噪音問題比較大。
會叫的野獸 wrote:
中間沒有公有道路,沿路散布著各種校舍,還有個高地(恕刪)
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