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清大、交大賺「過路費」可以? 但為何【特二道路】無法開闢? 有人知道【眉角】在哪裡?


小客5509 wrote:
波士頓大學校區剛好...(恕刪)


既然舉東岸,那U Penn做何解釋?也請舉例西岸的大學吧?UCLA?也請說明加州矽谷的幾所大學的狀況,畢竟園區產業的特性比較類似加州這一帶,在下洗耳恭聽您的分析o人口過剩就應該遷到中科,園區發展早就飽和,不需要全部擠在這附近o一條大辣辣的馬路穿越校區,不管是天上或地下只為滿足開車族,你們為何不建議中央做好捷運系統,這些區域已經是市區少見的淨土了,多看看中研院附近的兵工廠都被喻為都市之肺了,你們還要到處蓋馬路,大學校園不是這樣任人予取予求o

allegero wrote:
既然舉東岸,那U Penn...(恕刪)



得了吧還要套入你認定的方式? 東岸不算數不能列計要以西岸當標干? 今天闢建道路又不是要校區搬遷, 也不是拿校區主要腹地直接開腸剖肚, 影響校內活動, 這樣就要認定是世界末日?

開個道路就會影響研發創造力? 那園區各公司周邊道路圍繞在旁終日, 難道要說成毫無研發能力?

信義計劃區以前也是兵工廠, 中正紀念公園還是過去的陸軍總部勒

至於都市之肺淨土? 也不盡然

清大受輻射污染生科南館將拆除- 生活- 自由時報電子報
news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1570735
2016年1月13日 - 清華大學「生物科技南館」位於校園東南側的二層樓建築,40年前因遭受微量輻射污染,長久以來備受關注。雖然,該建築輻射劑量早已符合國際標準, ...

小客5509 wrote:
得了吧還要套入你認...(恕刪)

在下完全照您的討論模式討論,怎麼會說套招呢?您舉東岸,在下也舉東岸有何不對?您不需惱羞成怒,就事論事好好討論,無傷大雅,您不需為了上下班不方便而大動肝火,反倒是應該請您建議政府規劃好大眾捷運系統,才是正途o還請開車上班族多步行,少開車,或者應該強制開車者四人同行才可上路,否則將來絕對不會只有特二,特三到特八都不夠用o您覺得不便利可以到中科,南科服務,如此可省下您舟車往返時間,竹科這裡也可以因您的謙讓而得到喘息o
allegero wrote:
在下完全照您的討論...(恕刪)


老天爺, 特二道路是直接從清大校門切進去還是從交大校門穿腸而過? 麻煩看一下規劃圖

搞個特二就一付天要蹋下來天地不仁 中正廟還有林森南路地下道穿過哩

誰又惱羞了? 你是看到咱表情?

有要規劃蓋平面輕軌呀, 光復路部份就要被去掉至少二個車道, 路幅不足更塞也需要適當道路建設減少衝擊

怎不是校園適度配合?

學校要是都自以為高高在上, 相關發展碰到校園就是自動閃過, 這些國立院校機構也是拿人民稅金供養起來卻反倒教訓起在地居民不應對校地指點如何應用

校園要是適度配合, 竹市東區交通更能得到均衡發展與喘息

小客5509 wrote:
老天爺, 特二道路...(恕刪)


您有繳稅,我也有繳稅啊,大家都有繳稅,不需要欲加之罪何患無辭,在下還是等著聽您精闢的美國校園大馬路開腸剖肚的精闢分析言論o您只願意從您的角度看事情,確實也沒人管得著,為何您始終不願意利用大眾運輸工具?新竹市目前最迫切需要的東西,誠心建議您,這一區的景觀若看不順眼,有除之而後快的心裡的話,還是搬到中科,南科吧o

allegero wrote:
您有繳稅,我也有繳...(恕刪)


一副太平洋沒加蓋的趕人心態, 建個道路就如同刺入心錐般, 還祖宗之法不可變哩

你一開始講的就是: 美國有多少學校甚至不允許汽車入校?

所以舉出反例=一些老美大學有道路環繞或穿越其間, 老美多數大學校園連圍牆都沒哩, 這些校園與地方城市融入一體, 魚幫水水幫魚, 地方道路未必是製造問題

還要按你的要求舉出更多西岸大學院校案例? 你是咱的上司長官還是長輩?
小客5509 wrote:
一副太平洋沒加蓋的...(恕刪)

恕刪
離開要去哪???
園區就業機會就在旁邊
怎麼可能走

allegero wrote:
只怕最後離開新竹的會是這些大學...(恕刪)
allegero wrote:
您好好討論便是,為...(恕刪)


討論? 閣下像是要討論的嗎?

開口閉口就要人去中科南科發展都要趕人叫人滾蛋了, 就是校園機關用地絕不可如何沒得商量不可配合, 自己心態高牆如此一付高高在上

閣下要個人作功課? 您也不是咱指導老師省省吧

多數霸凌? 咱看是少數就可以擋掉一切, 特二不就是活鮮例子?

小客5509 wrote:
討論? 閣下像是要...(恕刪)


關於特2

FB 有人提出其他說法..

到底當年特2 為何停還有被誰擋?

希望有人查一下吧





還有現在否該考慮開通 .

本來光復路跟寶山路間就隔一大段 .

當初規劃特2 應該有其原因,
但是經過歷代市長好像都忘記這條路 .

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