藍色速度 wrote:雖然這個實在喊了好...(恕刪) 樂觀其成! 但執行力和資金才是重點。六家線高鐵站到新莊站是既成路段,希望輕軌可以直接利用台鐵軌道,其實這個路網建立起來六家線也可以功成身退了。而原本的六家車站再往光明六路延伸應不成問題,新莊車站則是往竹科延伸。新竹縣市人口最多的區域就是東區和竹北市,串聯新竹車站,竹科,高鐵站(生醫園區),竹北就涵蓋至少一半以上人口。之後再往附近鄉鎮發展,當初台北捷運也是從一條木柵線開始的。
hsubruce wrote:我想這跟連結商業中...(恕刪) 新竹人口集中在頭前溪兩側,呈帶狀分布,而且新竹幅員不大。其實環狀線是不錯的設計。而且高鐵站與新竹站分別位在跨溪的東北與西南,加上園區,目前的路線有涵蓋到人口密集區。
2008喊過一次竹竹苗捷運當初預計2015年完工竹科繞那個外環,到站後,怎麼到公司?放一堆Ubike?那下雨天...評估就要2年了到時又換人了不期待對竹北而言,六家延伸到竹北火車站,可能可以期待一點藍色速度 wrote:雖然這個實在喊了好...(恕刪)