如果我是新竹市長, 我一定要於城市主要幹道禁止臨時停車及成立機車專用道. (第3頁)

bmouse
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21樓

2015-05-05 14:59

先排除下雨天的情況
個人認為下班時間的光復路, 有2個瓶頸點
1 .清大星巴克的路口
內側車道分成左轉車道與中間車道, 可能是機車太多了,原先外側車道的車輛大部芬都駛入中間車道
與原先的內側車輛爭道

2. 學府路口
左轉車輛太多, 在分出左轉車道前, 內側車道就必須插入中間車道, 與中間車道車輛爭道

這2點排除,個人認為可以紓解很多

sensontive

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22樓

2015-05-05 15:14

科學老肥瞎 wrote:
新竹市每次遇到下雨天...(恕刪)

基本上真的是你選到再來說,所以就繼續作夢吧 ^^

I am Grant ^^

alpsalps

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23樓

2015-05-05 15:37

其實要解決這種問題真得很容易
開放全民檢舉有獎金就搞定了
每次檢舉可得罰金的幾%
相信很會有多人每天自動自發的跑去路上"維持交通順暢"

evolutionTriangle

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24樓

2015-05-05 15:49

Platform_RD wrote:
沒想到拼命秀下限的...(恕刪)

經濟與安全的衝突才是不敢完全禁止的主因

想找解決方案的人們大概早就都被說成支持違規，罵到出走了。

eshu0329

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25樓

2015-05-05 15:51

除了柯P，沒有市長會認為路邊違停是大事。
雖然他的做法，是不是好的方法還有待觀察，但至少這塊讓我十幾年來深惡痛絕的文化終於有人肯正視。

盼望其他縣市能跟進。

J-Mobile

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26樓

2015-05-05 15:57

新竹市沒有政府很久了~
違建檢舉了半天也不為所動! 更何況是交通問題~
只有選舉的時候才知道是誰出來選市長, 選完就一切歸於平淡, 裝死當沒發生一樣!

shakogear

shakogear
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27樓

2015-05-05 15:58

不管前任還是現任市長，都沒辦法解決新竹的交通問題，只會搞一些觀光殺毀的。

新竹的狀況是，因為有園區大部份的民眾收入不錯，人手一台車的比例相當高，就我每天上下班的觀察，

大部份都是一個人開車居多，所以從很早之前就應該朝大眾運輸建設下手，而不是蓋什麼天x館…

像版大說的公道五跟光復路，是新竹在地人都知道，20年前就是塞車重點路段，原因不就正是園區，每每到假日的

時候，來往竹北跟新竹也是塞車的重點因子，市政府的作為就是增加連絡道路，開更寬等等，但更有效率的，是直接

接通到園區上班的民眾，不要光靠平面道路來負擔。

新竹明明就是稅收大戶，到底錢都上繳到哪裡去了？蓋個大眾運輸真的沒錢嗎？

謝謝指教