新竹一號 wrote:
金山街口待轉的機車越...(恕刪)
學區一路若可接到525巷應該就可以紓解金山街路口待轉的問題。
但因社區內有人堅決反對抗爭，到後來連政府希望從現在的新路開一條連接小路進社區也不被同意，就變成現在這樣子，所以這是社區的人為了保有不被上下班車流打擾的寧靜所做的選擇!
光復路一段525巷是新竹市區進入竹科的分流支線，行經對象為社區居民、學校教員生、竹科員工3大族群，沿線有科園國小、科園實驗高中、世界高中，加上民宅、社區林立，尖峰時間每小時達1856輛車次，該路段原寬約7公尺，但鎮安橋後路幅縮減為5公尺，往南銜接彎道路段僅有3.5公尺寬，易堵塞及發生事故。
市長林智堅表示，市府共投入2100萬經費，將光復路一段525巷瓶頸路段從3.5公尺路幅擴增為7公尺，預計8月開工、10月底完工。未來民眾不需再排隊會車，沿線同時建置「行人安全步道」，落實人車分流，周遭學校員生、社區居民上下班課不必再提心吊膽，與車爭道。
光復路一段525巷東側臨邊坡，西側為冷水坑溪，工程處拓寬工程針對100公尺長彎道瓶頸段施作，臨溪側填土夯實作為拓寬路幅，同時調整河道位置以維持原有河寬，並以懸臂板延伸2公尺作為人行步道空間；河床以砌石取代原有子母溝型式，提升交通品質的同時，更兼顧河川生態。
市府工程處副處長曾嘉文表示，為避免施工期間影響交通，以上午9時至下午4時為主要施工時間，避開上下班尖峰期間，施工期間建議通勤族可由光復路經介壽路抵達園區，或由科學園路進入園區
要拓鎮安橋後方路段
冷水坑溪有淹過水嗎?要那麼寬?
我想退休 wrote:
這條路又要招標拓寬...(恕刪)
這條路可少繞一大圈
新竹市長林智堅上任後投入近1億8千萬改善園區交通，繼大學路51巷、高峰路與110巷改善工程、寶山路調撥車道建置等後，將投入1963萬經費，拓寬光復路一段525巷瓶頸路段，將3.5公尺路幅倍增為7公尺，預計11月底完工。今（17）日舉辦開工典禮，林智堅市長表示，本路段為市區進園區的重要道路，工程除拓寬路幅，更建置行人步道，為市民打造平安、順暢的通勤道路。
光復路一段525巷北接光復路，是市區進入園區的分流支線，沿線有科園國小、科園實驗高中、世界高中，且北端民宅、社區林立，尖峰時間每小時1856台車，社區居民、學校教員生、竹科員工三大族群出入，通勤流量龐大，但525巷路幅狹小，瓶頸路段位於車道轉彎處，車流在彎道處打結造成交通堵塞，通勤學生更需與車輛爭道。
林智堅市長表示，光復路一段525巷是周邊學校師生、園區上班族的要道，尖峰時刻每小時超過1800部車輛車出入，但瓶頸路段短短100公尺，就從7公尺突然縮減為3.5公尺，再增加為8公尺，兩個瓶頸處造成交通打結，市府投入1963萬，將必塞路段拓寬，讓社區居民、園區員工、學校師生上班、上學更加順暢安全。
林智堅市長指出，本次拓寬工程更關注兩大重點，包括沿線建置行人步道，落實人車分流，周遭學校員生、社區居民上下班課不必再提心吊膽，與車爭道；與路段平行的冷水坑溪為重要排水道，本次工程配合道路拓寬，將水道截彎取直，同時增加河道寬度，讓排水更順暢。
林智堅市長表示，園區每日通勤人口13萬人，紓解園區週邊交通，是他上任以來的施政重點，兩年來投入近1億8千萬，陸續完成高峰路、大學路51巷拓寬、打通高峰路110巷、建置寶山路調撥車道，改善園區通勤道路狹小，更節省市民上下班交通時間，工程皆能如期完成，要特別感謝議員、里長的協助溝通與支持。他也笑說，通勤時間縮短了，讓市民每天多出一些時間，陪伴家人吃早餐、下班早點回家陪孩子。
工務處長陳炳煌表示，本次改善工程預期有四大效益，包括拓寬車道，將打結路段拓寬為7公尺以上，改善竹科交通聯繫路網；增加冷水坑溪河道寬度及通水斷面，即便豪大雨情況水流仍順暢減少淹水機率；環境美化，以懸臂版增設兩側人行步道，並以砌石河床取代水泥，搭配生態綠化；配合已完成的高峰路、大學路、寶山路調播車道等道路工程，使園區周遭網絡更順暢，大幅降低交通事故頻傳發生，紓緩市民與竹科人的塞車困擾。
工務處指出，光復路一段525巷東側臨邊坡，西側為冷水坑溪，拓寬工程針對100公尺長之彎道瓶頸段施作，臨溪側填土夯實作為拓寬路幅，同時調整河道位置以維持原有河寬，並以懸臂板延伸2公尺作為人行步道空間；河床以砌石取代水泥，兼顧河川生態。
工務處表示，工程11月底限期完工，由於道路臨溪護岸不敲除，工程將於河道內興建新護岸，填土夯實作為拓寬路幅，施工期間對通勤車輛之影響將降至最低。
今日開工典禮，劉聲正、林盈徹、鄭貴元、曾資程議員，以及新竹科學園區管理局副局長張金豐、科園國小校長陳嚴坤、新竹家扶中心督導吳俐娟、泰禹工程公司負責人蔡峻庭、泰鑫營造公司總經理蔡光輝與多位里長、里民，也都來到現場見證開工。
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