oliver.chen wrote:希望修車廠換掉後可以開頂好,個人認為頂好比麥當勞實用多了,去億客來還要過天橋比較麻煩! 開速食店or超市都OK。那塊"三角窗"不好好利用,太浪費了,那裡可是車水馬龍耶!
PeterChen88888 wrote:開速食店or超市都O...(恕刪) 我也看到了二手車行附近的"遷移啟示"這整塊看起來滿大的而且在客雅溪岸邊正在施工(看起來好像是路)的旁邊不遠將來溪邊那個很像是路的東西如果可以跟竹香南北路接起來(如果真的是路,以後牛埔甚至大庄,港南的人可以走竹香南北路直接接到中山路甚至中華路?)這塊地靠客雅溪這一邊(不只是牛埔路跟經國路交叉口)也將會在一個不錯的交通要道旁
adeh wrote:而且在客雅溪岸邊正在施工(看起來好像是路)的旁邊不遠將來溪邊那個很像是路的東西如果可以跟竹香南北路接起來(如果真的是路,以後牛埔甚至大庄,港南的人可以走竹香南北路直接接到中山路甚至中華路?)這塊地靠客雅溪這一邊(不只是牛埔路跟經國路交叉口)也將會在一個不錯的交通要道旁 那是客雅溪整治工程,聽說溪邊的路是要做自行車道。我覺得竹香南北路,要延伸到中山路甚至中華路,很困難,也不太需要。因為土地不夠,河川地要保留做排水之用。
PeterChen88888 wrote:那是客雅溪整治工程,...(恕刪) 是這篇報導嗎?客雅溪相關報導如果是這篇的話那文中提到"接近末端青草湖河道宜妥適結合防汛道路,銜接竹科週邊自行車道系統,以9公里防汛道路與十七公里海岸自行車道相連。 "有這條路如果經過中山中華路,可以到上游的青草湖附近的話,那以後上班將會相當快,到了青草湖走高峰路那條路一下就進園區了另外,大大可以到中山路跟中華路的客雅溪橋上往溪下面看,都有在施工(下次天氣好去拍一下),我猜想應該會通到吧
新竹市為活化土地資源,新竹市府正積極進行老舊工業區轉型計劃;其中,正隆(1904)新竹廠所在的牛埔工業區也在都市計畫範圍內,新竹市府期望明年底前完成相關審查,2014年即可著手開發。正隆表示,新竹市政府2010年對該工業區重新檢討,擬規畫成休閒或住商混合區,公司配合該都市計劃,同意書已給市政府。正隆指出,新竹廠位於香山,占地約7千多坪,目前仍在生產,屬於賺錢的廠區。由於還處於審核流程,正隆會審慎考慮員工及當地供應商的問題,再規畫如何遷廠及何時遷廠,目前看來,時間似乎沒那麼急迫性。新竹市府針對工業區閒置土地活化再利用目標,訂出兩階段程序辦理。目前最積極進行的乙種工業區都更計畫中,台玻(1802)新竹廠所在的香山工業區將規劃為科商專區,但據了解,台玻仍將繼續生產,短期並無遷廠計畫。不過,香山工業區都更計劃屬於一般開發,工業區內其他有意願配合都更的廠商仍可個別提出申請。新竹市府的都更計畫將牛埔工業區規劃為住商混合區,但該區和香山工業區不同,屬於整體開發區,需工業區內所有地主100%同意才進行開發。該區以正隆新竹廠占地面積最大,從正隆已提出都更同意書的舉動猜測,正隆對都更的意願顯然較高。新竹市府都市發展處處長翁義芳指出,正隆新竹廠都更案已送至新竹市都委會,預計今年底前完成審議,明年就能送交內政部審議,預計明年底完成相關的審核程序,並自後年開始進行開發。若正隆5年內仍未進行開發,將再恢復為乙種工業區。正隆新竹廠廠區目前員工約100人,主要生產牛皮面紙及灰卡紙板等產品。對於乙種工業區變更為住商混合區,正隆尚未提交都更流程所需的遷廠計畫書,都發處指出,正隆只需在審議過程中提出即可。..等都更後會或許會有一些大建案延竹香南北路
adeh wrote:有這條路如果經過中山中華路,可以到上游的青草湖附近的話,那以後上班將會相當快,到了青草湖走高峰路那條路一下就進園區了另外,大大可以到中山路跟中華路的客雅溪橋上往溪下面看,都有在施工(下次天氣好去拍一下),我想應該會通到吧 竹香南北路,也許有要沿客雅溪邊延伸。我沒太大意見,只希望不要與河川爭地,大自然的反撲力量,是無法想像的。我有空會去附近瞧瞧逛逛。bostonjow wrote:等都更後會或許會有一些大建案延竹香南北路 等都更後,這一區大家都發了。地主的嘴角會往上彎,社區也更繁榮。