humi88 wrote:
早就不斷高喊. 竹科...(恕刪)
要竹科搬走 , 不如你自己搬走比較容易吧 ,
沒了竹科 , 新竹還剩下甚麼 ??
m9403763 wrote:
大大說得非常有道理，騎機車走光復路，還沒辦法直接往火車站方向前進，
還要往右邊繞道地下道轉一個彎才會到，好奇怪的設計，
騎機車回來更怪，去的火車站的路竟然沒辦法原路回返。真怪
這不奇怪, 只是閣下對路不太熟而已.
從光復路 "騎機車" 到車站來回同路很容易, 開車才有單行道的問題.
因為鐵道阻隔, 光復路當然不會直通火車站, 而且光復路本來就沒設計接車站而是接南大路的, 光復路接中華路的地下道是後來光復路擴寬才建的, 接東大路的高架橋更是到童勝男時期才開始建的. 光復路接南大路這邊算是後站, 火車站是前站, 舊城區也在前站, 不管怎麼走一定要跨鐵道才能到前站. 而光復路到中華路的地下道原本是雙向的, 只是蔡仁堅時期做了一些動線的改善避免交通瓶頸才規劃成單向道.
要騎機車來回同路很簡單, 只要轉南大路走東大天橋下的地下道, 這是雙向的, 就可以來回同路.
從這點就可以看出鐵路立體化對新竹市的重要性 !
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