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為甚麼新竹鐵路不能高架化?

xqpw21zk wrote:
竹北算新竹縣,要問問新竹縣政府在想什麼?怎麼中央軌道建設喊這麼大聲時,居然新竹縣只有新竹市提的計畫?...(恕刪)

很多縣市不是不提而是來不及,慢好幾拍。
能夠在中央提出前瞻計劃後,立即提出配套的地方計劃的,都是有內線的。
少數沒內線卻能即時提出的,是因早有計劃,剛好順勢提出。
那些慢好幾拍的,不是不提,只是晚提。但....只怕提出時,蛋糕早被吃乾抹淨了
(是否太遲了,乾脆不提也有可能,做計劃也是要人力物力的,明知蛋糕被吃光了,還使命做計劃明天要吃幾塊,好像有點阿達...)

xqpw21zk wrote:
因為有人認為內灣線放眼望去都是田(傳送門:大新竹輕軌串聯人口密集區 將改善竹科交通問題),不值得改善,真的被打敗了!也許自己搭車經過竹東時那堆高樓,都是眼睛業障重!

好奇問一下,內灣線經過的那堆高樓,是指...?
朱立倫強調,這些建設沒有任何政治、政黨之別,團隊常在面對中央及各部會時,受到不公平、不理性對待

當初行政院副院長朱以其它縣市會抗議,而否決新竹的高架,現在換到自己身上了,才在說不公平

我想退休 wrote:
當初行政院副院長朱以其它縣市會抗議,而否決新竹的高架,...(恕刪)

搞錯了,朱立倫是否決新竹市鐵路地下化,不是高架。
新竹長期己來都是要鐵路地下化不要高架。他是勸新竹改成高架,會比較快實現。
曾幾何時,新竹變成要高架而不可得?
的確是地下化被否決,那更不爽了

他有提改成高架?

sunyearhuang wrote:
搞錯了,朱立倫是否...(恕刪)

我想退休 wrote:
他有提改成高架?

朱立倫啥時當過新竹市長???
sunyearhuang wrote:
很好奇問一下,內灣線經過的那堆高樓,是指...?

竹東市區/關新路都有高樓.
我想退休 wrote:
的確是地下化被否決,那更不爽了
他有提改成高架?

抱歉,我也記錯了。
是行政院經建會說的:新竹若堅持要地下化要等三十年。
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=3&catdid=0&artid=20051107EC001
以前新竹不要高架,認為對景觀衝擊太大,原鐵路上的土地不能好好利用活化,噪音會大大影響附近居民生活品質。
所以堅忍不拔的等下去(就我所知,新竹市從未提出高架的計劃,所以不能說中央不給,人家還給過暗示),現三十年快到了,不但地下化沒著落,現連高架也變成高不可攀的夢。
sunyearhuang wrote:
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=3&catdid=0&artid=20051107EC001...(恕刪)


有點無言, 新竹市明明很有機會循台中模式讓中央全額支出把鐵路弄成高架的... 現任市長還狂推大車站做什麼...
確實,能地下化當然更優,不然高架化也好。大車站 ... 嗯?!不知道是哪招?

rubinpeng wrote:
有點無言, 新竹市...(恕刪)
不能最好,但也不能最爛吧


xqpw21zk wrote:
確實,能地下化當然...(恕刪)
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