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光埔一二期重劃區商場情報及討論

00ff55aa wrote:
有一次心血來潮走埔頂二路,發現紅燈一次竟要5分鐘

可能時段有差,中午走過幾次,印象中是沒有5分鐘。
mobile3803

通常上班時段,都要等2次紅燈才能過,因為轉彎車還要等行人過斑馬線

2021-12-08 9:52
拙火

不要急,很快就要等3次紅綠燈了。

2021-12-08 11:57
市政府前抗議一下,上個新聞
應該有機會蓋
uwen wrote:
市政府前抗議一下,上...(恕刪)


遲早交通、生活會天怒人怨
到時自然有負責的人倒楣
假設行人通行的時間是15秒,汽車通行時間300秒
15/(300+15) = 4.8%
連這4.8%的時間也嫌太多嗎?就算真的有天橋,應該不可能不讓行人走十字路口吧?
yfjeng

天橋是要嘉惠行人, 跟開車無關. 天橋附近住戶抱怨的是, 繞路走十字路口要花6-10分鐘, 走天橋到對岸較安全且只要1分鐘.

2021-12-08 14:12
mobile3803

很多家長帶小朋友可以走綠園道天橋,不用只能走埔頂2路過慈雲路

2021-12-08 14:36
如果上班時間真的是讓慈雲路往科學園區綠燈5分鐘,那光埔人要左右轉上慈雲路不會抗議?犧牲新竹市民,讓竹北人方便。
mobile3803

早上埔頂路口慈雲路通行時間只有72秒綠燈,紅燈要等3分鐘左右[囧]

2021-12-08 16:22
真的啦!前陣子才走過,覺得很扯還特別用碼錶量了一下,後來看到其實ptt 兩年前就在說了。
或許大家期盼空橋所以選擇忍耐。其實無論是否有空橋,5分鐘真的太誇張,沒有犧牲地方居民用路權力而配合外來車輛到這種程度的。
可能要多選一些不是乖乖牌的議員吧,否則應該很難改變。


edwarddhliu wrote:
如果上班時間真的是讓慈雲路往科學園區綠燈5分鐘,那光埔人要左右轉上慈雲路不會抗議?犧牲新竹市民,讓竹北人方便。(恕刪)
MBUSA

卡先生。。。。。那麼,女性用路人應該就比較順暢吧?[偷笑]

2021-12-09 8:05
00ff55aa wrote:
真的啦!前陣子才走過(恕刪)


油頭一直以來把自己當大新竹市長啊
犧牲光埔區的用路權讓竹北人更方便
而光埔區的學校員額短缺問題都不理

不知道光埔區哪裡對不起他了
00ff55aa wrote:
5分鐘真的太誇張

去反應看能不能改成230秒,台北市最長的
----
台北市的機車、汽車族一定都有苦等紅燈的經驗,根據北市交工處最新統計,台北市共有2519個紅綠燈路口,尖峰時段超過180秒的紅燈有33個。最長的紅燈冠軍在士林至善路二段和中影文化城路口,停等時間達230秒,將近4分鐘。
林市長很能博取多數人的好感,尤其是園區上班族群,以介壽路入園區早上龐大車潮為例,關東橋派出所早上都會派員警控制紅綠燈,指揮入園車陣加快入園時間,但往往此以目的就會犧牲行人或腳踏車用路人的權益,派出所前的龐大車潮,在遇到紅燈時,員警會主動指揮車陣往前,不但壓過禁停的網狀線,還直接蓋過行人穿越的斑馬線,欲經由斑馬線穿越介壽路的學生、老師、上班族,往往被車陣阻隔,進退不得地站在介壽路正中央,等車流綠燈開啟,行人簡直是驚慌失措,一不小心就可能被車輛輾過。
跟配出所員警溝通過很多次啦!都說是市長指示加快車流入園時間,但區區多個十幾公尺的前進範圍,其他用路人的權益就完全被忽視,甚至有生命危險,也向市警局反應過,但你知道官方說法就是警方有權..., 所以少數人的選票還是抵不過多數人的好感吧!從此我對他沒什好感(雖然我們曾是鄰居)。當然入園開車和騎車的人可能會感激他,
eddie0729

老實講這個摩多車往前的動作對於交通的疏導功效滿大的 機車先被引導到前面 汽車要動的時候不會因為機車切來切去而走走停停 的確可以多過很多台汽車 但是也是犧牲了一點點行人的權益拉~

2021-12-09 11:45
mko1989

犧牲行人權益獨厚私人載具根本是沒文化的野蠻人行為

2021-12-09 12:03
HK_Sung wrote:
派出所前的龐大車潮,在遇到紅燈時,員警會主動指揮車陣往前,不但壓過禁停的網狀線,還直接蓋過行人穿越的斑馬線,欲經由斑馬線穿越介壽路的學生、老師、上班族,往往被車陣阻隔,進退不得地站在介壽路正中央

不是有天橋嗎?
HK_Sung

是光復路525巷路口,有天橋但每天要我扛那重重的腳踏車,我不願意,為何機車可以擋住我的斑馬線,我卻要爬那天橋?

2021-12-09 14:44
mko1989

可能要找時力的議員現場看看 明年要選舉了 現在議員很活躍 尤其是在野黨

2021-12-09 15:48
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