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新市長新希望「改善交通第一,尤其是竹科塞車老問題!」

沒有徵收問題
那可以拖1,20年才來拓寬
歷任市長應打屁股

BTW~~若市長可以解特二號道路,就給你100分

kegabu wrote:
1、20年的問題,...(恕刪)

mobile3803 wrote:
沒有徵收問題那可以...(恕刪)

那條路拓不拓寬其實不是很重要,
瓶頸在園區....
cckm wrote:
只要公車系統搞好一點,比起捷運/輕軌,省錢又省時....
對,公車系統是基本

新竹市搞的還不錯,路網遍全市

新竹縣就差多了

感覺新竹縣政府,只想做大事,只想大建設,小事不屑一顧


如果是捷運或輕軌,新竹縣政府會有興趣

公車系統,新竹縣政府就興趣缺缺,久久才熬出一條線出來

cckm wrote:
那條路拓不拓寬其實不是很重要,
新竹縣市政府差異在這吧

新竹市政府,從小處著手,一步一腳印

新竹縣政府,只想搞大的,不屑搞小事
新竹市議會第九屆第三次定期會今(6)日進行市政單位業務質詢,有關段孝芳議員關注園區聯外道路交通改善問題,交通處說明如下:

新竹科學園區為全台發展最久之園區,亦為科技重鎮,位於新竹市東區緊鄰竹北市及新竹縣寶山鄉,截至今(105)年4月底,新竹科學園區從業人員為132,673人,每當上下午尖峰時段聯外道路都非常壅塞。

為有效改善園區聯外道路交通問題,市府已於今(105)年5月26日邀集科技部新竹科學園工業園區管理局等相關單位,召開園區聯外道路交通壅塞改善對策研商會議。

會中主要針對園區聯外道路:慈雲路、光復路、大學路、寶山路、高峰路等路段交通壅塞問題,協調解決方案,短期規劃將以園區上下班分時段分散車流方式、尖峰時段單向管制、調撥車道紓解上下班車潮壅塞問題,並輔助以即時路段資訊提醒用路人交通狀況,與透過交通控制擴大綠寬帶,減少行車停等次數與提高行車速率;

中長期方面,則以新闢道路與道路拓寬工程、提升大眾運輸運量減少汽機車使用率與推行共乘制等措施改善,藉由增加及有效利用道路容量、降低自用車使用率及智慧化交通資訊顯示等交通改善措施,期望透過工程面之改善策略搭配資訊面之導引規劃,有效改善長期園區上下班壅塞車潮,讓交通更便利。新聞資料提供單位名稱:交通處
聯絡人:廖偉發
聯絡電話: 03-5216121#464

除新闢道路及將圍牆打掉外,其它的,我認為成效不大
竹光路通景觀大道
前陣子聽那邊的人說有20多戶跑去市政府抗議
已經拖了20年
應該又會繼續拖下去了

有沒有這個案子的新消息阿


supererp wrote:
竹光路通景觀大道前...(恕刪)
這是該通的道路,只是有人居住,比較麻煩
做來再說 從有園區塞到現在 基本上路開越多 塞得越嚴重
因為交通不便 造成大家騎機車上班 開車上班 這才是原因.....
現在有ubike阿~
每間公司都設據點不就好了嗎?
djafete wrote:
現在有ubike阿~...(恕刪)


當你早上上班到晚上十一二點, 你還要騎著腳踏車回去換車再回家, 看你還要不要騎去上下班,
是要從你家就騎來,還是你開車去市區換車?
還是開進園區再換公司的裡面的u bike?

djafete wrote:
現在有ubike阿~...(恕刪)
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