mobile3803 wrote:
事實就是超大天橋,花那麼多錢,前後站卻依然不通
本來就只是個到處可見的跨站式車站,
被主事者文宣包裝得彷彿無所不能.
在政府經費多到所有都市都在立體化的當下,
帥哥前市長是不是對地面軌道太過專情???
而且市府一直在迴避一件事,
鐵路立體化不一定就要拉滿8公里,
那只是從前的規畫.
看看高鐵桃園站地下化全部有多長?
那可是從高架遁地再爬回高架的距離...............
可悲～八年來新竹市民看不到任何重大的交通建設！
感嘆～正義公理無法伸張，違建還是每天在增加，金山街的違建市府有認真拆了嗎？
而當各縣市政府忙著將鐵路地下化、立體化之際，我們新竹市府卻還是執意蓋大車站，即便被質疑還是依然故我，罔顧民意。
年底的市長選舉可視為「大車站」的公民投票，市民若不喜歡大車站就選其他政黨候選人吧！
新竹市府只願意挑簡單的來做，其後果是十年、二十年後，其他縣市居民來新竹市就像來到鄉下地方，因為全台灣都已經鐵路地下化或高架化了，只剩下新竹市的大車站人行道，新竹市民情何以堪呢？
過去的抄跑市長（雖自己至今不承認，但畢竟台大與中華大學給了認證）在職時，公眾場合一貫的光鮮亮麗外表下，不知其在職時對於這地下道的安全與衛生維護等又真心關懷過多少？要說新竹火車站是新竹市的門面不為過吧？抄跑市長真在意過？
現在檯面上三個候選人的政見好像都不見清楚描述，多在互相潑糞抹黑而已，亂的可以。
bd_player wrote:
那看來不要讓支持大車站的市長候選人上台是最佳解了。
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