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新竹都會區捷運系統構想

蛋蛋羊羊 wrote:
臺灣行政區人口密度表...(恕刪)

竹北有部份地區還算是人口密集,
竹東湖口就別提了.....

金門縣人口密度還高於新竹縣.

蛋蛋羊羊 wrote:
我想呈述的是身為市民...(恕刪)

錢哪裏來?
不就是你我的稅金?
你我的稅金不爭取用在自家縣市而放任六都捷運一條一條規劃建設,這樣會比較明智。花錢當大舅,還要自卑的認為自己縣市不夠格,這樣好嗎??!!

蛋蛋羊羊 wrote:
我想呈述的是身為市民的我們,該督促縣市政府為大家搞出一個美麗,便利,具有城市優越感,競爭性的建設,
新竹捷運老早就提過了,也被打回票了

幾年下來,科技業沒那麽風光了,市府也沒做出什麼,再提出,也是被打回票而已

能做的,就是先把公車運量做起來,成為爭取捷運最有力依據

蛋蛋羊羊 wrote:
公車系統,時間上可能要等上半個小時或以上,繞一圈又不知要多久,中間等車吹風淋雨的,這樣的大眾運輸系統如何吸引人,台北都淘汰了,新竹才要開始推,這種思維真是唉....(恕刪)


台北都淘汰?滿街公車和報時系統(預計到達時間)是我看錯?新竹目前還沒有本錢去賭大型化的大眾運輸,即使他是一項比較好的運輸系統,但想要和其他國際城市相比,要先衡量當地文化和思維與條件,一昧追求新穎未必是一條絕對的路,適不適合比較重要,林志玲和安心亞很漂亮很好,但不是每個人都養得起她們或適合。
蛋蛋羊羊 wrote:
你我的稅金不爭取用在...(恕刪)

新竹最需要的絕對不是捷運.....

不夠格就是不夠格,沒啥好自卑的.
開不起超跑的人就需要自卑嗎?

蛋蛋羊羊 wrote:
什麼大眾運輸系統是advance應該是淺顯易懂,無需爭辯

任意門才是無需爭辯的運輸系統.

要美觀,公車系統一樣可以,
要方便,公車系統保證更方便.
期望雖奢望,但說說想法應該還OK。
養的起養不起端看主政者的企圖心與爭取的能力。該想想的是連鶯歌,土城,淡水,中壢,林口,三峽…等等這些地方都如火如荼發展捷運系統,新竹人竟然妄自菲薄,稱自己地方不夠格。台北捷運公司可是還在虧損的狀態,都還在擴充三環三線?? 資金對於市政建設本就不是最大考量,大型裝置藝術”天燈”都可花十來億搞著就放著了,你還替新竹縣市政府擔心沒錢!!
交通建設帶來可受益的人應該是比較多。要繁榮縣市,不外乎人動,錢動。便利的交通,哪怕是陰雨呼呼的東北季風吹拂,人們還是會有走出去的欲望與便利性。比較不會像這幾天,只要天冷,陰雨,新竹舊宅男女就一堆。
公車若是方便,那就繼續留著,無礙。但以版主規劃的外環加幾線交縱的線路來看。總花費是會多到哪裡?
台灣和新竹的特性
年青人做的工作都很血汗和很累
時數長工時低分秒必爭
根本沒時間去等公車
每天都類補眠都不夠
台灣公車雖然不是絕對
但大部分都是弱勢和退休的人才會去搭
大部分的上班族還是用自己交通工具比較方便

新加坡公車做得好原因
座到那邊最多超過20KM以上最多50元
汽車費用貴得要命
把上班族和年青人導向座公車和捷運
車班多又密集

國家交通特性整個不一樣
根本不用比
中央和地方政府都沒錢
捷運的土地徵收和工程造價
絕對是世界第一貴的


住新莊站的人簡單算準時間搭個區間車一下就到新竹火車站前,馬上就可隨意市中心逛逛。
設想,新莊站的人想假日輕鬆的到清大新的圖書館看看書,就要騎車,開車或等公車..這兩者的想做程度應該差很多吧! 這難道不是交通便利性與否帶來生活範圍的侷限嗎?
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