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新竹市光復路 7/21日起 7點~21點禁止路邊停車?

今天去了市區
發現到怎麼騎樓下的攤販都不見了
市區看起來冷冷清清
少了這些攤販
怎麼逛都不自在
重點是......
從小吃到大的中正台對面的豆花也不見了........
週五晚上七點左右走了一趟光復路,
少了路邊臨停,整個騎車的感覺就不一樣,
雖然仍是有點小塞,但至少不用在慢車道與快車道之間鑽來鑽去。

希望早上、中午跟晚上都不要開放臨停
pbqcm wrote:
發現到怎麼騎樓下的攤販都不見了
市區看起來冷冷清清
少了這些攤販
怎麼逛都不自在



有些人已經習慣"亂"的環境
稍為整齊一點
就會感到不自在
唉.....

期待整齊 乾淨 有秩序的環境
但總是有人排斥
難道這就是所謂的"無間道"?!

當前的新竹市政府團隊似乎只會搞一些自以為是但沒有意義的動作(擾民),
很多外地人不得以才住新竹的, 其實對新竹市政府幹得要死。
好熔冰 就是從限停開始才被人罵 "製造花博災難" 的,
個人認為當前的限停政策也是一場災難,
從今天上班觀察到 所有車輛速度不知為何變得更慢,
突然更多機車行駛快車道,
整個光復路除了新鋪柏油感覺新外其他沒有任何助益,
個人呼籲市政府應趕緊恢復原本光復路的限停時間及臨停措施!

剛剛看到年代的10大民怒。 真的希望他們到新竹市取景。

名句分享

車主:不要開單好嗎?
警察:可是你停這裡!
車主:哪有違規,不要亂開單喔!我車子馬上開出去就沒有違規,哪來的違規。


最近發現光復路一段,沿途有畫新的黃線。
只差要不要取締而已
關察到當前的新竹市政府團隊熱衷於搞一些沒有意義的小動作(擾民),
個人認為當前的限停政策也是一場災難,
好熔冰 就是從限停這件事才開始被人罵 "製造花博災難" 的.

個人也觀察到 所有車輛速度不知為何變得比之前更慢,
並且突然有更多機車行駛快車道,
整個光復路除了新鋪柏油讓人感覺新外其他方面毫無助益,
個人呼籲市政府應趕緊恢復之前光復路的局部限停措施,
否則這種 沒有意義的政策 實在令人髮指, 忍無可忍!

台北市的新聞,跟新竹有多少關係?

請p同學,就你的長期觀察,

你認為光復路限停會跟花博新聞、明天股市、匯市、高鐵的運送量有多少關係?
請列舉。
舉不起來,應該是你年紀太大有了障礙吧。


那光復路限停又跟高雄秋菊之爭有多少關係?會不會使國民黨偷偷當選?


你想太多了吧,同學!

機車不太敢騎快車道,因為快車道的車子一個個連在一起塞住了,不好鑽過去。
有經驗的新竹市騎士,知道機車道還比較快一點。
別忘記大家也都騎過機車上下班過,新竹市光復路塞車時真的難鑽。

ps:光復路塞車時,汽車快車道會變成單線的停車道/慢車道被臨停佔去/機車道根本就不存在。

我就當你是台北學生,不知道新竹的p
而我是光復路一段的常客
光復路又挖路了
還真快阿
鋪新的柏油沒多久又開挖
施工品質有夠糟

在上禮拜就已經看到光復高中門口地面有一個凹洞加滲水
拖到今天才把它圍起來施工

這個凹洞如果是機車騎過去 絕對會彈起來受傷
烏龜心態的市府還拖到今天才施工
1.
個人觀察到當前的新竹市政府及所屬的交通警察思想呆板僵硬(可能是受無知市民的影響),
經常在一些不需要嚴格的地點或時段 加強取締。
就好比交警在晚上12:00加強取締紅燈一樣,
照理講紅燈是為了交通順暢而設置,
我們可以說: 紅燈是為著人, 但人不是為著紅燈。
因此在晚上12:00幾乎無車時段如果小心翼翼確認無車後通過,
這時就不必拿所謂的 "交通規則" 來責難人,
紅燈的規定是死的, 但執法的交警是活的, 應保有實行上的彈性,
不應該在一些不需要嚴格的時段或地點 加強取締, 否則就只是在執行死的規定。
上述原則, 應用在路邊停車也是一樣!

2.
個人也觀察到 在不塞車時段所有車輛速度不知為何變得比之前更慢,
並且在道路空曠時段突然有更多機車行駛快車道,
上述2項事實請大家特別留意!

WTA已經結束,一切恢復原狀.
在這討論有個屁用?

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