ryanku wrote:
麻煩你把討論回到原...(恕刪)
我可以問你跟竹北人一個問題嗎?
如果公車密集了,你或是竹北人會搭公車嗎?
公車密集了,難到在經國橋,高速公路,跟竹中員山路就不會塞車了嗎?
當你做在所謂的密集公車上面,但你只是坐上了其中一台公車,
看著外面的汽車跟你一樣的時間到園區,
你還會花時間等公車還是立馬衝到地下室開車出來趕快衝到三個地方的某個地方到新竹市呢?
sunyearhuang wrote:
不是說要公車擠到擠不上(發展到極限)才能蓋捷運?
沒到極限的路限為何可以蓋捷運，而且是MRT不是輕軌?
重點就是，台北不是因為公車發展不下去了，才蓋捷運。
還是回到真正蓋捷運的標準，不要自訂奇怪的標準硬套到新竹。...(恕刪)
你去找過去我所有的論點, 我可沒說"要公車擠到擠不上(發展到極限)才能蓋捷運?"
最初的提出這說法的都是你們這些支持的人說台北怎樣怎樣的, 所以新竹也要怎樣怎樣的, 這時當然兩邊來比較啊! 自然要比大眾運輸的發展情況啊! 不是"要公車擠到擠不上(發展到極限)才能蓋捷運?", 而是說明人家台北市已經發展到飽和所以往捷運發展, 你新竹縣市的大眾運輸發展差人家這麼遠, 也跟人拿台北來比??
更何況當初台北開工的六條線就是原本公車熱門路線, 我說的299就是走忠孝東西路線到松山去
ryanku wrote:
我當然會, 其實我...(恕刪)
就是公車有時間不準,不方便,公車網不夠密集,會塞車的問題,新竹人才必須載小孩去上學,去補習,養出一堆媽寶,
暑假沒車哪兒都去不了,現在政府好不容易發善心建立一個交通網,新竹人又哭天喊地說養不起,嗆聲說退休了不住新
竹這種爛地方,看不懂這些人的心理,不知在想什麼
有車一直當奴隸載小孩,然後等他們十八歲肉包鐵在路上鑽來鑽去,這樣比較高級嗎?
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