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新竹市終於要有UBIKE

台北市長柯文哲今天上午主持交通會報,斷言YouBike一定會被oBike消滅,原因是oBike更方便、更自由,而YouBike需要固定停車的站點,成本很高。

交通局今天上午在交通會報時,報告「台北市公共自行車使用特性」,分析YouBike設置站點數、車輛數,以及近8年來的租借次數與周轉率變動,並列出使用特性、十大冷熱門租借站點等。

柯文哲聽完報告後,直說這項研究相當有趣,並分享自己對YouBike的想法,斷言YouBike將來一定會被oBike消滅,原因是oBike更方便、更自由,並詢問在場官員「有人認為不會被消滅的舉手,理由呢?」在場官員紛紛舉手,表示YouBike還是比較好騎。

而他會後受訪時表示,YouBike停車站固定,民眾取車、用車有限制,oBike較自由,只是還是要管理,若未來oBike上有GPS,可自動上傳位址,台北市政府只要廣設停車位即可。

他說,畢竟像是YouBike,完整的停車站成本較高,若是oBike,只要劃設停車格就好。


我反倒覺的obike有可能會消失
雖然方便,但太隨便了
若未限定在特定區域才能開關銷
亂象還是會存在
obike燒錢應也是很兇的
沒有盈餘的情況下
後續的維修,服務能作到多好???
柯P也太好笑了~
Ubike停車成本高,Obike就政府付錢廣設停車站成本低。
政府出錢幫Ubike廣設站點不就成本低了。
多一個停車柱的成本換來管理上才能永續。

我想退休 wrote:
台北市長柯文哲今天上...(恕刪)

hsubruce wrote:
柯P也太好笑了~Ubike...(恕刪)


Ubike的設站成本就是政府出的.
Obike的設站成本是只有自行車格,也就是劃幾條白漆線而已.

老實說我會選擇oBike作為我的自行車交通工具,因為自由度很高,我可以騎到我想到去的任何目標地

至於好不好騎這只是次要需求罷了。真正了解使用者需求者才能長勝。
問題是,obike不保證你騎過去後,回來它還在 ....

himble4 wrote:
老實說我會選擇oBike...(恕刪)
我覺的有樁式的,才能有效管理

也許業者可以推一款折疊式的
固定好龍頭,從座椅往上一推,就對半折了,也順便上銷
往下一拉,就解銷
可以設在人行道,空間只佔一般單車一半,也不影嚮行人
這樣可設地點就會變多
雖不能直接騎到目的地,但至少站點多,車子也會多,找到車的機率也就大
業者也不用去山裡海裡河裡公廁裡找車

xqpw21zk wrote:
問題是,obike不保證你騎過去後,回來它還在 ....

Ubike其實也是一樣,
除非全程租用,否則都會有相同問題.
科管局己看到UBIKE了
啟碁對面的公園旁也在建樁
交流道旁邊那個巡迴巴士站竟沒設站?
站點越設越多,但是仍然沒有看到市區規劃腳踏車專用道,尤其是穿越1號高速公路的路段,在新竹市區騎腳踏車真是心驚膽顫
靜心湖全家前面U-bike點快好了 !
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