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台鐵內灣線訂11月11日通車

竹中站假日應該會有很多人轉車觀光,平日也有一定人數要通勤

我要是台鐵,在這個轉車大站反正你也出不了車站
乾脆就把管制區做大,招商放攤位進來經營,一定有得消費潛力
何況鐵路不是捷運,在車上吃吃喝喝不犯法,等車口渴買個飲料都是商機

飛梭之影 wrote:
竹中站假日應該會有很...(恕刪)


如果是民營單位當然可想而知
但台鐵嘛...多一事不如少一事~不是嗎
早上北新竹到六家只有二班,看來我還是開車送家人去高鐵,這樣至少可以多
睡個半小時

WHY1972 wrote:
早上北新竹到六家只有二班..(恕刪)


二班??????
ypwang501 wrote:
假設常搭高鐵的人不需要排隊買票,間隔超過15分鐘都太久了。...(恕刪)


這位大大誤會大了!!

你以為這15分鐘是留給你的?!

不是啦! 人家經過精密的計算是拿來留給平日誤點用的!

你還真的以為你真能用到那15分鐘喔!

ypwang501 wrote:
2011-11-09 12:54 by ypwang501 對於常搭高鐵的人,時間的銜接上不是很好。
假設常搭高鐵的人不需要排隊買票,間隔超過15分鐘都太久了。



我每天通高鐵到台北上班,
原本對內灣線非常期待才買在關埔區,
結果台鐵班表竟然是腦殘到一個不行,
定班表的人竟然都沒考慮到通勤的需求,
台鐵的公務員真的是好樣的,
難怪台鐵的營運一直好不了.

看來只好繼續開車去搭高鐵了....

chrislinyh wrote:
我每天通高鐵到台北上...(恕刪)


我家人也是在台北上班,8:30 刷卡,看這班表早上還是得開車送她去高鐵,
不過至少下班多了一個交通選項,不無小補啦
chrislinyh wrote:
我每天通高鐵到台北上...(恕刪)


完全同意 Chrislinyh 和 ypwang501 的看法.15分鐘足夠了, 就算誤點 10 分鐘, 都還是OK. 當然高鐵票是都買好的. 這點技術也沒問題, 只要在台鐵站可以買到高鐵票.即使台鐵做不到,只要附近有超商就行了.

建議鐵路局不妨辦個活動,把限制條件講清楚,公開徵求排班方案. 我想一定能有比現行排班來得好.
就以目前排法, 稍微調整都比現在的好
<如 要搭整點 03 分的高鐵>
新竹 -> 高鐵站
新竹 : 整點 20 分開 (註: 接駁車整點 5 分 及 25 分東門市場發)
北新竹 : 整點 25 分開 (多停 2 分鐘)
世博(千甲) : 整點 31 分開 (多停 1 分鐘)
竹科(新莊) : 整點 35 分開 (多停 2 分鐘)
竹中 : 整點 40 分開
高鐵 : 整點 45 分到 (離回程發車還有還有 35 分)

這樣把緩衝時間分到各站, 讓搭乘的人會稍感滿意. 以竹科(新莊)為例, 與園區接駁車的時間相近似.如此才有讓人搭乘的意願. 台鐵應了解時間就是金錢, 你應該吸引會因為你快五分鐘而多付5元的客人,而這些人就是會選擇搭高鐵而不選台鐵.


查一下台鐵內灣線與高鐵新竹北上班車,我得到接駁時間差:

0640************0657---0730 +17
0710************0727---0800 +17
0710************0739---0812 +29
0740************ 0804---0836 +24
0810************0815---0848 +5
0810************0828---0900 +18

台鐵抵達六家時間************高鐵新竹發車時間----高鐵抵達台北時間

看起來差異最少的是5分鐘,最多是29分鐘,我是不知道從台鐵六家下車月台走到高鐵六家的上車月台要多久啦,但看起來應該銜接得還不錯,等17分鐘應該很合適。相差5分鐘的可能要用跑的,而且票也一定要買好了,能不能上車就看造化了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
早上上班的通勤時間果然高鐵班表差異比較大。
但我是周六周日的通勤族啦,不會這麼早起去搭車。
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