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林智堅:爭取五楊高架延伸至新竹以南

另外之前有說五楊延伸要接68,從新聞中並看不出來,可千萬不要被拿掉啊!
從報導的兩張圖,比較明確的只看到楊梅端的出入口、新竹系統交流道交接處往南可接國三往南,往北可由國三往北接上高架往北(類似五楊高架與國二交接處一樣只通單邊)、最後應該就是110K處頭份的出入口,以上部分我覺得規劃得很好,至於中間有沒有任何出入口這報導內文及圖片看不大出來,我是不希望有,這樣就可以把沒有要去湖口、竹北、新竹、竹科的車流引到高架處,至於68號不知道會不會接上,接了對住新竹和竹北的方便,但也增加塞車塞到高架或68號回堵的可能性。
高架往東接68的點要跨過慈雲路來避免此問題。
ccyang45 wrote:
從報導的兩張圖,比...(恕刪)
若真執行,高架沿著國道是否會影響附近的住戶呢?
現今的五楊沿線居民
不都這樣過

接上68,又若接上竹科
那也許可以解決光復路,寶山路及市區的部份塞車
住北區,南寮,竹中,竹東的員工,都可以直接從竹科上68
不必走到園區各出入口
只是變塞在竹科匝道

www2015x wrote:
若真執行,高架沿著...(恕刪)
ccyang45 wrote:
這樣就可以把沒有要去湖口、竹北、新竹、竹科的車流引到高架處,至於68號不知道會不會接上,
接了對住新竹和竹北的方便

五楊高蓋好後,陸續增建好幾個交流道,
地方民意不好擋.
新竹市民可以要高架接68,湖口人難道是次等公民?
這大帽子一扣,交流道就蓋下去了......

五楊延伸有討論要接68及國三,但從來沒聽說要有竹科的出口吧!住北區,南寮,竹東,竹中的還是按原路線到園區上班吧!
五楊延伸主要是將到園區(短程)跟不到園區(中長程)的車分流。有了它,最有感的是不到園區的車。但是對到園區上班的人尤其是借國道上班的,應該還是有幫助。
mobile3803 wrote:
現今的五楊沿線居民...(恕刪)
雖沒提到,但若能"順便"在五楊延伸道旁多一條68<--->竹科專用道
對解決市區交道,國道塞車,都有很大幫助


00ff55aa wrote:
但從來沒聽說要有竹科的出口吧...(恕刪)
感覺國一道周遭腹地很有限,能夠架出高架延伸就不容易了。與其做68接竹科的匝道,我是認為慈雲路沿園區一路高架到園區三路做分流比較有效說。
mobile3803 wrote:
雖沒提到,但若能'...(恕刪)
五楊延伸到68交流道,
一定拉專線過經國橋(慈雲路)才接到68.
這段才300公尺

68作一條拉到竹科??
縣市政府自己花錢做吧~
國家不會幫你做這條路的
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