Abidi2020 wrote:
長春路前停車場之所以沒人要停, 是因為離公園太遠。
而目前公園附近沒商機，則是因為缺乏停車場很不方便，
此外公園附近沒商機表示生活機能不好，因此房價修正可以預期。
所以若要同時有商機又要有公園，
方法就是在原有公園下蓋停車場，
如此方能兩全其美。
既然有兩全其美方法卻故意阻擋另一方面的需求，這就是自私........
A大的分析並不正確:
1) 停車場有沒有人停並不是因為離公園太遠, 拿新莊站前的停車場為例, 在開始收費前, 新莊站停車場基本上是爆滿的, 開始收費後, 現在只會有零星的幾部車.
2) 如果按照A大的分析有停車場就會帶動人氣商機, 那長春街商圈現在肯定是會旺, 但是長春街後半段還是相當冷清, 我們最常去的一家台灣小吃店甚至在最近關店大吉了.
3) 關東市場地下停車場正在養蚊子, 照理來說早上應該有很多臨時停車的需求, 晚上剛好可以給附近缺少車位的民眾使用, 問題絕對不是附近沒有商圈, 而是民眾根本沒有守法停車的習慣.
今天中午去關新公園附近繞了一圈, 發現的確是不容易找到停車位, 但是也發現其實只有關新路上有收費, 其他的像是關新北街, 關新東路, 關新二街, 關新19巷..... 等等路邊停車都沒收費, 也看的出附近停放路邊的有不少工地的公務車或是長期佔位的車輛.
市府應該先開始收費, 看真正的有多少臨時停車的需求, 然後再對停車場作合適的規劃.
