以後不要來新竹上班，上班請騎機車好嗎。
反正竹科也快完蛋，大家都很清楚。
你認為台灣不需要這條光復路，只需要商業用路。
這樣卻又想要生意好，霸佔車道換來的生意。
如同要好工作好日子跟銀兩花，卻又不想要太累。
在在地證明你根本與新竹用路人是不一樣的頭腦，我們腦袋很清楚。
清除路霸、臨停後，開車省下的不只15秒。
緊急車輛通行，車輛必須要讓路。否則妨礙公務。
光復路塞車的話，所有的車輛是把這裡當停車場。
去馬偕？去榮總？去東元？
你說，你會選哪裡。而且你只有10分鐘可以送病患或是到達目的地。
這個答案你知道嗎？
我只知道：上下班時間，救護車不走光復路。
（去問交警就知道，這已經是鐵律。不管馬偕蓋不蓋都一樣不送去那裏。）
回頭，我對於學生作業很感冒。
一個台北的p同學，你爽了嗎？
一群竹科人跟你吵架，就為了你那個嘴吧跟打字出來的不合邏輯。
我很想知道你的學歷跟背景，幾歲的大學生還是國中生？
你不喜歡台北市長也不知道竹科的狀況，那是你的事情。
喜歡光復路的臨停買飲料，就自己來新竹上班吧，應該可以隨你停車。
希望你來新竹住三個月看看、工作一下。
除非沒有人看你的履歷也還在待業。
光復路是你家停車場嗎？還是台北p同學的嘴砲停車場？
希望開放臨停，又說沒路邊停車通行無阻。
學生作業答錯。
這是幼稚園的小朋友答案。
請去問幼稚園大班學長吧
還有，
這幾天新竹下雨，光復路沒有通行無阻。因為大雨跟路邊紅線停車依舊。
你胡說 根本就不知道現實狀況
可能幼幼班學姊可以幫你擦眼淚。
看下來, Patrick2010 大大只是說沒必要全天禁止臨時停車
不過不少網友卻衍申為可以併排停車. Patrick2010 大應該沒說過這種話.
可以臨時停車不表示可以併排停車. 贊成臨時停車不表示贊同可以併排停車,這點請大家不要搞錯.
這是有點雞同鴨講
我個人也反對全天禁止臨時停車, 只需要尖峰時段禁止臨時停車就夠了. 非尖峰時段光復路不管一二段都不會影響到救護車行駛的. 至於救護車要去那家醫院, 有時是與跟那家醫院簽約有關, 並非跟交通狀況有關, 事實上, 若在尖峰時段,走一高到東元反而有可能塞在高速路上, 更不用說是榮總(網友應該是說中榮吧, 有人會要救護車開到中榮? 真的是佩服他們的勇氣願意賭一高的塞車時間還有中港路的大塞車)
有人提到台北的重慶北路做例子, 重慶北路有好幾段, 不過都有人在臨時停車, 路邊也有停車格, 表示機車還是必須避開路邊停車(不管有無停在停車格)的車子而與汽車爭道.
台中的中港路嘛, 當然一樣可以臨時停車, 不然我朋友要如何讓我下車搭客運, 他就是在中港路臨停.
臨停不代表就是並排停車.
他說這裡不需要限制停車，臨停不嚴重。
方便店家做生意，大家不要擋人財路。因為光復路是重要民生用路。
i先生，
榮總是竹東、東元是竹北、馬偕是新竹市光復路上。
光復路一旦有意外，馬偕是最後選擇。
但是卻是最近的一家醫院。
原因是，塞車的時候是救護車沒辦法運送病人。
最近的醫院，沒辦法送病人反倒是要東元再來是榮總，最後不得已才是馬偕。
通常馬偕是救護車不建議送的醫院。
光復路以台中為例，相當於黎明路的寬度。
車流量是中港路的流量。
是否要限制臨停，其實重點應該是：是否開放慢車道給商家使用。
這樣你懂了吧！
光復路上，只要你放路邊就是停在慢車道！ 這樣狀況不是中港路的寬度可以比。
在比喻一下，中港路汽車道封閉，所有車輛請往慢車道。這樣塞嗎？
是的，這就是光復路的盛況。
是商家與買東西的車輛放在光復路慢車道上，臨停是好聽的用語。
光復路上，多數是快、慢兩車道。商家騎樓擺攤位，機車都放在路邊紅線的機車道。
慢車道放車子，那麼機車走哪裡？ 汽車跟機車不搶道嗎？
中間又有很多人待轉，一團亂的光復路。就不能整頓嗎？
希望有淨空的用路空間，居然還可以看到多年來市政府跟警察是而不見地不處理。
這為何不彈劾這些警察局局長跟分局長？
JerryKS wrote:
p同學他說這裡不需要...(恕刪)
J 大, 不好意思, 必須更正您一下, 竹東那間是榮民醫院, 不是榮總, 這是差很多的, 而且說實在, 竹東榮民醫院與馬偕是不能比的. 況且要去東榮最快的路是68快速道, 不過那要走慈雲路, 尖峰時段會比到馬偕快嗎 ? 就以老爺來說好了, 上下班時間, 救護車若從老爺出發, 去馬偕是走光復路一二段, 到東元要走光復路一段再走一高到竹北, 到東榮有兩條,一條往東走中興路經竹東市區到台三線東榮, 一條走光復路一段到慈雲路上 68快速道到終點接台三線到東榮.
那一個會最快 ? 確定到東元或東榮會比到馬偕快 ?
至於你所說的光復路臨停問題, 你們所說的都是尖峰時段的問題, 沒人說尖峰時段不可以限制臨停, 不過非尖峰時段, 光復路從一段到二段是十分倡通的. 若沒在非尖峰時段走過的人, 請你們走看看再來說需要全天限制臨停.
至於你所說的停車是停在慢車道上, 這是一種誤導.
光復路有兩段, 一段沒安全島, 車道一邊只畫兩道, 但畫的較寬, 也就是慢車道停車, 其他車一樣可以開過去不會跑到快車道.
二段有安全島, 各畫三線道, 每個車道畫的較窄, 若開放停車, 等於少一個車道, 但是仍有兩個車道, 最內側仍是快車道, 中間一樣是慢車道.
現在要談的是是否需要全天禁止停車, 還是只需尖峰時段禁止停車. 若是禁止停車的時段 (不管是全天還是部份時段)
商家與顧客停車都要被開單或拖吊, 這有什麼問題呢 ?
你們現在要求的是全天路邊完全禁止停車, 我覺得這根本沒必要 ! 就這麼簡單而已. 光復路一二段又不是只有你們走過, 早上 10:00 以後 (其實 9:00 就差不多了) 到下午 4:00 前 (其實到5:00 都還可以), 整條光復路一二段暢通無阻, 就算有人在路邊停車也不會塞車, 這些時段有什麼理由需要限制停車 ?
還有閣下說光復路的車流量與中港路差不多, 這可真抬舉光復路了 ! 而且中港路快慢車道是有分隔島隔開的, 慢車道一樣有人在臨時停車, 後方想閃的車是無法切到快車道的, 不過還是一樣有人在停. 尖峰時段, 中港路可是快慢車道全塞的. 光父路的車流是遠遠不及的 !
我們應該都在新竹很久，光復路上的救護車很少這是事實。
新竹市區的醫院是市區內意外使用。
竹東附近是往榮民方向。
但是工研院附近車禍，你有看過救護車往哪送嗎？ 是榮民。
回頭看，東元是竹北的使用醫院。
為何還是救護車不走光復路往馬偕？ 這點你我都清楚，塞車時段這裡不適合運送緊急病人。
所謂全時禁止臨停，是為了把路權還給你我。
不是讓商家去使用騎樓、在把客人的機車汽車趕到路中間。
你也知道這路段的臨停基本上就是慢車道的佔用。
要檢討是否可以分時使用慢車道當停車格，這點你應該說明為何沒有可能路邊放置停車格給使用者？
是不是因為道路過於狹窄，不適合使用該方案。
進而，大家檢討說停車區太遠。
那重點商業區是學生、上班族的吃飯地方，光是這點就可以把光復路當做夜市道路。
你同意限制汽機車停在慢車道嗎？
如果同意，那就跟我的想法一致。
不過就是把空間讓出來，有何討論的。
明明就是違法使用騎樓、客人違法佔用車道。
法律就是那樣講，這台灣只有光復路是行之有年的默認 這些行為是合法。
檢討後，該處罰就罰。
慢慢地大家才會討論這條路擴建，然後把停車格劃分出來。客人、使用道路者，都會雙贏。
我也許有些語病或是讓你有所誤解，但這就是我訴求一直發言的重點。
抓我語病不過是對我有不滿，我也厭倦回應。
但是你我都希望回家路快一點好，畢竟新竹繳稅多、生活品質不怎樣。
最基本的交通先搞好，其他就會順暢。
ps：我住竹北。也住過東大路。 所以我感觸良多。
一條路塞住了舊市區的發展性。
補充一下，
過去竹北尚未發展前的光復路盛況就是如此塞。 後來改善交通後，大家都往竹北。
不再往新竹市區的多。大家怕塞車，買竹北可能比較舒服，道路也很好。
光復路一段到園區門口，這段是我一直抱怨的路段，也如同我的形容一樣。該區塊全時限制臨停是可行的。
至於交大往東大路方向，的確是你說的。
但是我們兩個的使用道路區塊不一樣。
狀況不一樣。
以上。
我住光復路哦
我最能掌握光復路天天的動態了
(至少比外來客好一點)
不管是不是上下班哦
路邊停車常常逼得機車往慢車道去
偏偏慢車道本來就有汽車行駛中時
於是互相排擠
更別說我騎單車時
有多令他們討厭我
我被路邊臨停逼得去走慢車道
按理說光復路二段(金城一路口到清大)這段路上
我騎單車或機車都可以沿著路邊最右側前進的
但是臨停並不為過
只是:能不能靠邊點呀?都把車子亂停:
造成我要走慢車道:就往往看見前方卡住了
那並排停車更要命,所有的單車及機車都要繞過它們
以致於光復路二段(金城>清大)只剩下二線(由汽車及機車和單車使用)
也許有人說不是上班時間並不塞車所以不必限停
但是,不限制的結果,就回到民國七十七年至九十八年的路況了
幼小時的我曾幻想:是不是可以蓋高架橋如新生或建國(台北市)
就不用讓汽車和我們要去市區的機車及單車用很大的壓力使用這段路
因為如果光復路只有慢車道及快車道這兩線的話
我就可以安步當車:慢慢的騎不必被後面猛按八八了
可知誰想老是被人趕呢?我的認知是:汽車走快車道及慢車道
我機車走最右邊的車道,但是與事實明顯不符
我沒有一天不走中間的慢車道:因為路邊停了各式的車以及並排停車
歸因皆是:臨停:可以停八小時,停滿了再並排停:警察來就快點走(沒來就辦完事再走)
但清晨六點路過時:路邊幾乎空了
說明了來店家的汽車,有需要停車位,市政府說財政有大缺口要賣光武國中我的母校(竹三中)
何不先劃停車收費格呢?劃不出來...違停為何不馬上開紅單呢?只有讓違停消失
才能讓所有路過的人都好走(全國的人們都有權走光復路)可是路邊停車在各大都市都不是問題
為何光復路問題幾十年不改變?
從小我一直很悶的是:為什麼不借由地下化的道路改善?也許工程浩大,
但光復路不敷使用是早在民國七十七年就有的事,至今二十多年了
多了其它替代道路是有小許解決了問題,但是違停讓我騎機車及單車的人
都要往慢車道切出去,真的是逼我們改道行駛(前方購物中;請改道行駛,若有不便,謀你是能怎樣??)
我只是要求:把我的路權還給我,市政府居然回我信件表示可以打電話...派員處理...
市警局的默許怠惰可見一斑(欠缺積極主動強勢保障道路使用人權益及市長不用騎機車走這條路)
內文搜尋
從 APP 打開
X