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新竹市終於要有UBIKE

我每次騎在狹窄的光復路車道上
都提心吊膽
深怕撞到ubiker....
如果Ubike站點被停obike
Ubike應會很
MFI_iAP2 wrote:
建議新增設置LOCK...(恕刪)


佔用時間應該很少人會願意付費。
聰明的消費者會有很多方法還了車,但不會被別人騎走的。
另外台北、花蓮的 obike 違停狀況已經越來越嚴重了,中國的無椿式共享單車也是慘劇不斷。

oBike亂停卻無法可管 柯文哲:已經火燒屁股了
共享單車在中國人民素質協助下的 101 種奇幻旅程

許多熱門地點,如夜市、捷運站,被丟了滿滿的 obike,沒停車位就丟在人行道上、騎樓上,反正還車了就沒我的事,這還是要租車公司要設法找出解決方法的。


qtp006 wrote:
光復路真的不是一條...(恕刪)


但要從交大、竹科進到市區,好像就只有光復路可以走。頂多加上更危險的寶山路...
應該還是要多設單車樁來解決
不同公司的樁可以共用
密度夠密的話,就不會有亂停現象
台北市由350公尺再減半
新竹則是要再加油,密度還差很遠
【時報-台北電】新加坡共享自行車oBike標榜「騎到哪、停到哪」,近來陸續在新北市內營運,衍生違規停車、占用機車車格及自行車架等問題,新北市交通局今(7日)公告「租賃自行車」11區禁止停放。

交通局表示,三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區等11區的機車停車格,各捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊的自行車停車位及其他特定路段、區域的機車、自行車停車位禁止停放oBike,由警察局執法取締、移置違規車輛。

交通局長王聲威表示,無站式租賃自行車oBike是一個創新的商業模式,新北市也樂見綠色運輸的發展,但因其隨借隨還的特性以及大量待租車輛占用公用停車位的營運模式,已經影響其他民眾權益,甚至惡化停車秩序、妨礙行人通行,有必要進行管理。

考量租賃自行車為其營利工具,故不應該比照一般用路人適用停車規定,目前中央法規對於慢車種類之營業行為未有明確規範,為補足現行法規不足之處,交通局除了公告租賃自行車禁停管理方式之外,也正在研擬自治條例,預計今年9月送議會審查。(新聞來源:中時 葉書宏)


無樁雖方便,但考驗人性
最好還是多設樁,才能解決亂停


我想退休 wrote:
應該還是要多設單車...(恕刪)
汽車共享品牌Zipcar上月攻台,但Zipcar選擇台北市作為開展亞太市場首站的主因,除市民的公民素質及共享觀念的成熟度外,Ubike在北市年損不到10輛,更令他們印象深刻。

我猜那是因為在台北市,都不夠住了,偷了,家裡也沒地方可以放
ubile樁要跟政府租付錢。
Obike不付租金,只顧收錢。
還要花納歲錢幫obike搞樁,實在沒道理。
就跟uber賺錢不繳稅一樣,其他乖乖繳稅的都變傻瓜了。
建議obike算算有幾輛車,先把停車費繳了,就不會有人說他佔用停車格了。
我想退休 wrote:
應該還是要多設單車樁...(恕刪)
Obike很適合新竹
無論汽車或是機車駕駛人,都有「整個城市都是我的停車場」的觀念
汽車直接佔了三分之二的車道,人就跑進店裡用餐。
機車就是一整排停的很整齊,用餐、逛街。
Obike很適合新竹

竹科管理局表示,園區斥資2000萬,預計將設置8站點、200台車,站點初步規畫將設在科管局、科技生活館、住宅區、實驗中學、金山寺、靜心湖周邊,未來將視使用狀況新增站點。

花兩千萬結果車輛集中在每個站距離不超過500公尺,而且都是在園區最邊邊.
有時候腦殘不是沒原因.
國之將亡,必有妖孽阿



竹科人要有YouBike了!新竹市推廣綠色載具有成,至今已有37個YouBike站點,竹科站點的成立,將使路網更為綿密,讓上班族多了項避開車潮的「祕密武器」,預計將在園區設置8個站、200台車,8月正式上路。

市長林智堅、科管局長王永壯、微笑單車總經理何友仁,25日在竹科管理局舉行簽約儀式,寫下國內科學園區首次有YouBike進駐的歷史里程碑。

王永壯表示,園區YouBike今年底前將完成8站,設站點優先選擇在大眾運輸場站、停車場或人潮聚集處,一改過去要從公車站或停車場步行到辦公室的傳統模式,竹科人多了項接駁載具,也可避開車潮。

竹科管理局表示,園區斥資2000萬,預計將設置8站點、200台車,站點初步規畫將設在科管局、科技生活館、住宅區、實驗中學、金山寺、靜心湖周邊,未來將視使用狀況新增站點。
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