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六家線使用經驗

台鐵世博、竹科又要改名字了,實在搞不懂與其花錢改名字,為什麼不把錢拿來做其他的基礎建設?

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台鐵六家支線兩站改名
爭議許久的台鐵六家支線「世博(千甲)站」、「竹科(新莊)站」確定分別更名為「千甲站」、「新莊站」,原本台鐵要求站名更改費用須由市府支出,在地方民代爭取下,現由台鐵支出,預計6月底前可完成。新竹市議員曾資程、林智堅在臉書宣布這個消息,引起網友熱情回應。
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cckm wrote:
高鐵南下北上並非同時發車.
假設相差十分鐘,各留5分鐘往來台鐵和高鐵站.
這樣就要花20分鐘.
而高鐵30分鐘一班車.......(恕刪)


那該取 高鐵南下北上均值

如上 7: 36? 到 等到 8:04 會不會太久

新竹 → 台北 08:04
新竹 → 左營 08:10

你火車7:36到拖到 08:04~08:10
搭高鐵就是要快 浪費這時間值得嗎 ??


taiwan2008 wrote:
搭高鐵就是要快 浪費這時間值得嗎 ??


要快直接叫計程車不就好了 ?

taiwan2008 wrote:
那該取 高鐵南下北上...(恕刪)

台鐵六家線每30分鐘準點發車,高鐵間隔不一定.
或者兩邊該協調一下.

楓‧宗一郎 wrote:
台鐵世博、竹科又要改...(恕刪)

站名政治學,長久以來的戲碼.
cckm wrote:
站名政治學,長久以來...(恕刪)


對這樣病態的政治環境搖頭。

以竹科站為例,現在里長要求竹科站在新莊里所以要正名,但竹科站差不多就在新莊里和關東里交界,未來如果新莊里人口激增,跟竹北十興里一樣需要重劃或分割,那時站名是不是又要改一次??

如果真要改,改成大地區名-關東橋不是比較好?(僅個人意見)

楓‧宗一郎 wrote:
對這樣病態的政治環境...(恕刪)

里區域分割,該處新的里依然稱新莊里也可.
也難怪很多通勤站都用街道命名.
叫關東橋站的確比較貼切
但是我覺得原名就繼續用就好了
完全看不出來需要改名


楓‧宗一郎 wrote:
對這樣病態的政治環境...(恕刪)


問題不是叫哪個里吧
竹科站?
有哪個人會認為那邊是竹科站?
大概只有仲介跟建商會說那邊是竹科吧 哈哈

jacky13 wrote:
內灣線試乘2周圓滿結束,持續改善措施

臺鐵局內灣、六家線自100年11月11日通車啟用後,大幅改善六家、內灣地區對外交通運輸之便利性,為進一步強化地方通勤、通學之需求,臺鐵局於該支線試營運結束後,依旅客大眾反映,通盤檢討營運班次,初步改善措施如次:
一、第一階段:預定於100年12月28日微幅調整六家線及內灣線班次行點(各列次均提早3分鐘開車),以強化新竹及竹中站轉乘、接駁之需求,方便內灣地區居民轉乘西幹線列車。
二、第二階段:配合內灣線號誌系統及九讚頭路線改善等工程竣工後,預定於101年4月10日調增內灣線班次,由現行每日34班次增加為38班次,以促進內灣地區觀光、旅運之需求。



今天是101年4月10日,增加班次....跳票了嗎?
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