boooa wrote:
你說的我都同意阿
但這跟"原來市政府還有責任要教育市民啊??"是不同層面的事吧....
宣導本來就是有教育的意涵在裡面
一項政策要實施
政府有義務將推出的原因與利弊告知大眾
例如招開公聽會讓老百姓了解
這也是一種教育人民的方式
當然若你對教育的定義不是如此就另當別論了(恕刪)
前面都是針對交通違規和路邊臨停在討論
那些都不是新政策了
如果到現在還需要宣導教育，路上立牌立都立不完，警察的工作也沒完沒了
幾年前剛實施兩段式左轉時政府有大力宣導試辦後取締
一開始違規的人警察也都會先機會教育不開單
至今多年後這些貪圖方便的人明顯是"明知故犯"
我不認為這還屬於政府的教育責任
在路上看看紅燈前禁止越線的白線，很有趣
當身邊有警察時，所有人都乖乖的不超過白線
其他時候都是能往前走多少就多少，完全不顧其他使用人的路權
無可厚非，善用媒體與行銷一向是民黨的長項，不過個人認為有些over。這些東西也是要靠市府的團隊去堆積出來，甚至有些是前朝的規劃，把鎂光燈的焦點都放在一個人身上似乎不妥。
家裡老舊我們會想裝潢，錢花下去就煥然一新美侖美奐了。但是裝潢的實用性、老舊的管線路，藏在裡面的也要注意是否有問題。不管是阿堅或阿財的規劃，只要這些改變不僅是表面的裝潢，更能有實質的內涵，這樣才是市民之福，才是真的幸福城市。
清楚一點 wrote:
你不是新竹人喔？
拆掉200多個房間了。
你還問一樣的話。
這裡很多發言 幻想新竹很爛 用意不知道 總之就原諒他們吧
前幾天去青青草原 旁邊私人的停車場 50塊收個不停
溜滑梯都是人
溜滑梯 等等就會有人回是極限運動
中央公園可以視而不見(這真的很猛 負面魔人 可以完全不提)
剛剛晚上9點多去 人潮還沒散 盪鞦韆 很難給小朋友玩到
好的都說是前任規劃
現任做的 假裝看不到
好的有數據的說別人做秀 哀
說不下去說交通違規 違建
再說不下去 乾脆說 機車太多好了
再說不下去 乾脆說 網軍太多 (現在已經再說了)
誰認真去爭取 認真去爭取預算就是誰的
(不過每次都是花小錢 還不見大型公共建設)
另外前幾天到嘉義的檜意生活村 那真的是很厲害 希望新竹市要跟上
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