還有3大關要過
要蓋好大概也是10年後了
桃園市,新竹縣,苗栗縣都派出市長,縣長視察
新竹市派副市長
五楊延伸比目前的前瞻計畫還要前瞻
造福的也不止桃竹苗,也包括全台行經這一段的用路人
只是北橫跟造福竹科通勤族有什麼關係?
造福竹科通勤族 國道1號增頭份北橫交流道露曙光
國道1號頭份交流道每天上、下班時段車輛匯集，導致車流延滯、壅塞，頭份市長羅雪珠爭取增闢頭份北橫交流道，盼連結縣內重要公路及國道3號，全案已獲交通部同意納入竹苗地區瓶頸路網改善可行性研究，曙光初露。
頭份市公所指出，國道1號頭份交流道承擔頭份、竹南、三灣、南庄及造橋等地區的短、中、長程車流，加上往返新竹、竹南科學園區上萬從業員工通勤，上下班交通需求龐大，因交流道周邊多股車流匯集，平面道路動線複雜加上停等需求，經常造成壅塞。
市公所工務課指出，市長羅雪珠強烈建議增設頭份北橫交流道，希望國道1號能透過苗栗北橫公路銜接縣內重要公路系統，包括省道台3線、台1線、台13線、台61線，並連接台1己線到國道3號竹南交流道，建構完善的公路運輸網絡。
羅雪珠透過縣府將全案轉交通部爭取，高速公路局正辦理竹苗地區瓶頸路網改善可行性研究(包括五楊高架延伸至頭份）評估案，已函覆市公所同意將增設頭份北橫交流道納入評估範圍。
工務課長蘇鏡宏說，爭取增闢的頭份北橫交流道鄰近竹南、頭份交界區及北橫入口路段，設置地點符合交流道間距至少大於2公里、聯絡道路必須有足夠容量、車道配置至少雙向4車道等規範。
市公所強調，竹南、頭份及三灣、南庄等地發展迅速、觀光資源豐富，交通量不斷成長，頭份交流道雖有東側交流道協助分流，仍無法滿足區域交通需求，北橫是苗栗縣九宮格交通路網往三灣、南庄的快捷通道，如能增設北橫交流道直接連結國道1號及周邊公路系統，將大幅提高苗北地區交通便利性。
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