sundorys wrote:
這條鐵路,誤點問題跟...(恕刪)
平日可以去坐坐看
基本上平日的內灣線也是會坐滿的
以上坐滿非指上下班時間
沒人坐的反而是往六家的電聯車
假日才坐滿的車應該是六家線才對
平日從新竹站上車，到竹中人大概下了八成，
在車上剩不到十個要往高鐵站
今天搭完六家線的感想有幾個:
1. 台鐵六家線感覺不是要跟高鐵轉乘的, 要嘛就是故意的, 是要配合台鐵新竹線的時間, 不然就真的是規劃人員真的不知在想甚麼?
2. 車廂內的廣播喇叭一直在開啟, 沒有播報聲音時, 車廂內都能清楚聽到喇叭絲絲的聲音
3. 車輛起駛的頓挫感覺非常明顯, 起始時還會有很大的扣一聲, 很像車子拖不動的感覺? 這可能台鐵電聯車都這樣, 但跟台北捷運或高雄捷運都差太多了!!
以前坐火車自己都沒甚麼注意, 但是六家線是看著她一路從停駛改建到通車, 看到目前這樣, 感覺還有很大的進步空間,
不知有甚麼建言的管道, 若台鐵能用心聆聽乘客的聲音, 改善搭乘品質, 同時也能提升搭乘人數跟業績, 這樣不是也是對大家都是一大好處嗎?
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