拙火 wrote:沒有市政府不能管人行道這種事,只有市政府想不想管而已。 不清楚在新竹市會變成怎樣,之前 新北市 2015 是無法可罰人行道屬社區私地? 機車亂停無法可罰https://news.tvbs.com.tw/life/632604
edwarddhliu wrote:人行道屬社區私地? 機車亂停無法可罰https://news.tvbs.com.tw/life/632604 看錯了吧?你貼的連結,說的是容積獎勵的私有綠地,當然不是人行道。大家討論的光埔退縮是法定臨路退縮的無遮簷人行空間,當然是人行道。交警可以管,像公園屬綠地,亂停車,交警就不能管。(要由公園管理單位管理)
edwarddhliu wrote:看照片,其實沒有擋到...(恕刪) 北歐人行道騎機車或機車違停 , 社區保全有時會報警處理 丹麥我就不曉得了關新里這邊黃里長真的還是比較勤勞有在處理這類鳥事,光埔那邊埔頂里 (有里長嗎??)or 龍山里就差很多了
就看執政者所謂的步行城市希望帶給人民的樣貌為何。舊市區的騎樓我是可以接受就留一定的空間給行人,但新建案我個人就真的是零容忍了。感覺上這些停車的有特別避開一般的人行道,主要停在廣場式的開放空間,不知是否有人特意提點?事實上,所有開放空間除有特殊理由並申請,一般只能做人行道,綠地,停車場出入口,或是一些公共設施如路燈變電箱等,是不能供停車之用的。政府有心的話,可以先設立告示禁止停車再罰,就看要不要做。edwarddhliu wrote:看照片,其實沒有擋到行人無法行走(恕刪)
mko1989 wrote:之前還好,只有壽司郎(恕刪) 我猜是廸卡儂機車停車場加了柵欄的關係,之前沒有柵欄的時候,我在上班時間看過好幾次有人機車停下去,出來直接往雲智匯去,況且離迪卡儂也開門還有一大段時間,但是機車停車場已經停了很多很多車了,現在加了柵欄,上班時間經過,機車停車場裡面沒啥車