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光埔一二期重劃區商場情報及討論

edwarddhliu wrote:
有些人行道是大樓的,...(恕刪)


沒有市政府不能管人行道這種事,只有市政府想不想管而已。
拙火 wrote:
沒有市政府不能管人行道這種事,只有市政府想不想管而已。

不清楚在新竹市會變成怎樣,之前 新北市 2015 是無法可罰

人行道屬社區私地? 機車亂停無法可罰
https://news.tvbs.com.tw/life/632604
edwarddhliu wrote:
人行道屬社區私地? 機車亂停無法可罰
https://news.tvbs.com.tw/life/632604

看錯了吧?
你貼的連結,說的是容積獎勵的私有綠地,當然不是人行道。
大家討論的光埔退縮是法定臨路退縮的無遮簷人行空間,當然是人行道。
交警可以管,像公園屬綠地,亂停車,交警就不能管。(要由公園管理單位管理)
看照片,其實沒有擋到行人無法行走。
光復路一段才可憐,我都會儘量走北歐、丹麥的社區人行道。那邊沒警告,可是很少機車停。
檢舉....low暴

mko1989 wrote:
之前還好,只有壽司郎...(恕刪)
edwarddhliu wrote:
看照片,其實沒有擋到...(恕刪)


北歐人行道騎機車或機車違停 , 社區保全有時會報警處理

丹麥我就不曉得了

關新里這邊黃里長真的還是比較勤勞有在處理這類鳥事,光埔那邊埔頂里 (有里長嗎??)or 龍山里就差很多了
mko1989 wrote:
之前還好,只有壽司郎...(恕刪)


壽司郎鴻川谷那邊的人行道,有些都是具有台中七期豪宅DNA, 品牌質感比擬惠宇的建商社區住戶偷停的
00ff55aa wrote:
步行城市本來就不是用(恕刪)


看起來新竹市真的是用喊的,步行城市從市長第一任喊到第二任倒數了,已經超過六年,新竹市的步行空間還是二二六六
就看執政者所謂的步行城市希望帶給人民的樣貌為何。舊市區的騎樓我是可以接受就留一定的空間給行人,但新建案我個人就真的是零容忍了。感覺上這些停車的有特別避開一般的人行道,主要停在廣場式的開放空間,不知是否有人特意提點?事實上,所有開放空間除有特殊理由並申請,一般只能做人行道,綠地,停車場出入口,或是一些公共設施如路燈變電箱等,是不能供停車之用的。政府有心的話,可以先設立告示禁止停車再罰,就看要不要做。

edwarddhliu wrote:
看照片,其實沒有擋到行人無法行走(恕刪)
mko1989 wrote:
之前還好,只有壽司郎(恕刪)
我猜是廸卡儂機車停車場加了柵欄的關係,之前沒有柵欄的時候,我在上班時間看過好幾次有人機車停下去,出來直接往雲智匯去,況且離迪卡儂也開門還有一大段時間,但是機車停車場已經停了很多很多車了,現在加了柵欄,上班時間經過,機車停車場裡面沒啥車
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