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為甚麼新竹鐵路不能高架化?


cckm wrote:
原本沒那兩個月台和...(恕刪)


但個人強調的是分流, 不是把整個原新竹站功能移轉, 當然聯外的配套要附加
小客5509 wrote:
但個人強調的是分流, 不是把整個原新竹站功能移轉

不就是把部份對號車改停北新竹?
新竹站也不過一小時南北向各一班對號車.
不過,的確也曾經有人提議將新竹站整個遷移至貨運站....
不用那麼遠啦
旁邊的新竹客運那邊就不錯
後面就是廣大的空地
然後把後站變前站
原新竹火車站就作古蹟


cckm wrote:
不過,的確也曾經有人提議將新竹站整個遷移至貨運站.......(恕刪)

mobile3803 wrote:
旁邊的新竹客運那邊就不錯

這樣一來,年輕市長辛辛苦苦爭取到的噴水池就不能正對火車站了.

mobile3803 wrote:
林智堅說明車站再造...不知他說的車站再造計畫,跨鐵道平台建置,指的是什麼?(恕刪)


跨鐵道平台建置 可能像網路上找的這樣吧!
政府不是沒有錢,而是錢都花在一堆莫名的福利上,一堆年金上
一年至少上千億是多支出的
排擠了該有的建設預算

地下化頂多100億
但政府錢卻用在別的地方

mobile3803 wrote:
地下化頂多100億

這一百億還不夠給台南蓋單軌捷運.....
100E是指新竹市

全台19案,要5000億
每年多花的1000E,5年就夠了
全台就可達到鐵路地下或高架
可惜資源用在錯的地方

上一代浪費
下一代就用不到了

cckm wrote:
這一百億還不夠給台...(恕刪)
a5593062 wrote:
為甚麼新竹鐵路不能高...(恕刪)


咦,新竹不是正在改變中嗎? 這事兒,已經20年不變了。
有,竹北高樓多很多,塞車這件事倒是真的20年不變。
新竹最近的大建設,大概就是六家線、興隆大橋通車,和公道五延伸到竹東吧!看不見的建設下水道接管率提高,值得稱讚一下。
其他就不知道該說什麼了!

ANDYLIU66Y wrote:
咦,新竹不是正在改...(恕刪)
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