拉拉5646 wrote:
開發關埔 竹中 竹東 寶山 頭份 在交通與面積上都沒竹北六家好
除了住宅使用外並沒有足夠面積建設學校、醫院、商業區、公家單位等
反而放任民間自由開發, 完全看不出如上面第二段的都市計劃
所以這是誰的問題? 竹北六家又不歸新竹巿管，新竹巿可以用的土地的計劃書現在還被冷凍(千甲/公道五西側)
我覺得新竹巿不大，縣巿應該合併沒有縣巿分家的必要。
拉拉5646 wrote:
我們用等比例看台南市與新竹市, 新竹市空白區有多少
兩者的道路整齊性, 比一比就知道
這又是另一個問題了，建城180年的新竹巿的路網比建城290年的台南路網還亂? 少來了，舊城區所能佔的面積很小，而後來新蓋的又不規劃，規劃了又放任不管，這是誰的問題?
codebook wrote:
找民代找apple 找里長..., 竟然不找市長...
夭壽,新竹市市長有夠好當,
看到這段，笑到停不了。
codebook wrote:
建功路也不會用一下,想個辨法..為什麼金城一路進去之後,沒有辨法接建功一路...
為什麼不能從交大對面的小道接到金城路上,在接建功一路
為什麼建新路,沒有辨法接到對面的公道五
從清大郵局前的建功路依清交交界開一條連到園區三路的路，可疏解上班車潮。網站考古出林省主席九年前就提出的特二道路計劃但一直沒實施。
光復路另一個塞車原因是清大那段是客運中心，以一條車流量不小的路還要硬把客運中心設在這裡，要不塞也難。
或許新竹交流道南下右轉的軍用荒地是個新客運中心的好地點，公道五建新路旁的空地也不錯。
理論上許巿長才接任不到半年，應該可以對他有所期待，但我對林省主席的欽點人選實在是沒信心。希望未來的三年半許巿長可以有作為些。
