瓜瓜踱地 wrote:新竹車站周圍每次都塞車 連停車都不好停 真的該重新規劃唉 其實廢站也沒差.那裡開什麼倒什麼, 前面有人講SOGO, 之前有中興百貨, 附近範圍的新光三越, 還有最近的晶品城攤位.https://udn.com/news/story/7324/7742162
Kang-Wei Tzou wrote:別鬧了。誰在竹科上班會搭火車?火車站離園區有多遠你知道嗎?因此,新竹火車站的未來如何,根本沒有有投票權的人會在乎。只有在新竹火車站老城區附近開店的商家會在意。 只有昨日黃花會在意.過程哥在前面貼過了, 上班時間往園區或台元, 等個紅綠燈前後左右都被進口豪車包圍.因為人口數量的關係, 竹北市和新竹市東區不敢說是進口豪車數量比六都多.但進口豪車密度應該可以稱得上全台灣第一.
只是個過程 wrote:竹北市和新竹市東區不敢說是進口豪車數量比六都多.但進口豪車密度應該可以稱得上全台灣第一. 隨便貼一張其它日上班停等紅燈的畫面。右邊只看到前半段車身的是麵滷,前面是B拎,左前方是雷克薩斯,雷克薩斯前方是特斯拉。只有右前方是亂入的台灣組裝小鴨,應該是外地闖進來的,影響畫面的協調性。基本上,進口豪車已經是竹北上班時段的標配。
每天不管開內車道,中間車道,外車道都一樣,像這張在竹北同路段,這天過程哥開在外車道要去上工,跟著前方那台雷克薩斯RX時,就忽然有一台偶爾會在007電影中看到的不知什麼雜牌,伴隨轟隆轟隆的引擎聲插隊進來,也要一起塞車去上班。