台北車站，板橋車站，好的例子擺在眼前不參考，一昧的以造價如何如何的理由來嘴，結果光紙上談兵就可以預算追加這麼多億到總預算破百億，到現在連動工都還沒，這種規劃是在哈囉？
怎麼不從對新竹火車站區與沿線整體發展來看待市區鐵道立體化的規劃？現在覺得費用很高很貴，試問，在哪個年代會說是“便宜”的？大原則是只要對我們的下一代卻是好的，這就值得推動。
真要對新竹好，鐵道地下化會比高架化還要再好些。
Wasabia wrote:
有沒有算過工程造價要翻幾倍，五倍？八倍？還是十倍？
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