mko1989 wrote:
輕軌似乎世界高中有一站
若是真的 介壽路重劃區的房價就要超越關新路了
關新路只有新莊車站一站離太遠了
里民完全享受不到輕軌的便利
如果一百年後綠線蓋起來, 那新莊車站就是三軌共線的站, 房價只會比介壽路更高
這四小國在 2023年下半年到 2024年上半年陸續完工落成後，說要站上並且站穩 50 應該是毫無懸念了
(以國泰禾在完工落成後站上 50~55 估算)
國泰禾，贏在建商品牌形象，輸在動線與樓層格局。建商品牌不用說，就是一個王牌! 以地點論，位置雖佳但是動線卻有點尷尬，住戶出門要到園區上班，必須先往光復路再來個 U turn? 而國泰禾出口到光復路就這短短幾十公尺，擺明了車輛一出社區就得來個螃蟹橫左走到光復路才能迴轉。下班回家則是很速熙，優得很，一上樓吃完晚餐還可繼續欣賞介壽路的塞車美景。
介壽段四小國，建商名氣不如國泰，但各建商的口碑其實也都不錯。從基地地點與各小國的格局來看，都普遍比國泰禾的地點與格局都優，出入動線更是比國泰禾好上許多。 或許有人會問，下班後要回四小國還不是得到光復路再迴轉? 或者使用世界高中前現有的那個缺口做迴轉。 個人猜測是四小國的主軸線是二十米計畫道路，現在雛形已經具備，屆時該二十米路接上介壽路這部份應該會設一個十字路口並以紅綠燈管控交通。不然，介壽路從這個點算起到光復路，整個節點只會更塞。
因此，光是論四小國 vs 國泰禾，應該是四小國這邊整體機能與環境會優於國泰禾的。
ph8614022 wrote:
話說介壽實登什麼時候才會有啊?
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