scientistfixyou wrote:
慈雲路以東真的少了一塊大公園綠地呀。
以西有大公園綠地嗎？
在學校公園化的政策下，關埔國小算是綠地喔！
二期還有萬坪公園的規化。
scientistfixyou wrote:
慈雲路以東的確沒有像日光公園一樣的綠地呀，沒有特別要和慈雲路以西比較。
建議先到靜心湖去散步或運動吧，比日光公園還大。頭前溪邊現在也規劃的還不錯。
scientistfixyou wrote:關埔國小除非日後會開放給民眾進去運動，不然哪算是綠地呀。
學校假日基本上都是開放的。
scientistfixyou wrote:二期的萬坪公園也是遙遙無期呀。...(恕刪)
光埔就是個新開發的重劃劃區，預定設施還沒到位，就只能等。所有的重劃區都是這樣。
光埔看進住的人口速度，二期不會是遙遙無期。苗粟一堆重劃區才叫遙遙無期
Kaobro wrote:
當初就是看到悅揚一次九百戶下去，果斷離開住了五年多的光埔區，到竹北找房子，最後也買在竹北
如果真的住滿兩萬人，以上班的觀察，一台車內幾乎都只坐一人，到時候上班應該會塞到炸
買你光埔房子的人，上班可以慢你二十分鐘出發，不管塞不塞車，他的車子還是在你前面
我一直提一個觀念，園區上班人口和道路不變之下，不管人住那裡，園區週邊道路都是塞的。
就以你的例子來說，你改住到竹北，換一個個原住住北的人搬到光埔，對慈雲路交通改變了什麼？
道路使用人口不變，基本上道路流量就不會變。差的是沒有光埔前，塞的範圍比較廣。有了光埔，因為光埔就在園區門口，住這兒的人口比例有到一定程度，上下班塞的範圍會比較小。就這樣而已！
我再用淺顯的例子說好了：
一家排隊美食，買的人大排長龍，一個原排在前面的人，發現靠近販售口的人龍排的比較緊密，所以果斷離開快要排到販售口的位置，到人龍尾巴排。
這樣有比較快嗎？
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