可能新竹縣連問都沒問就自己畫吧?!
這樣的輕軌路線，新竹縣如果同意了，那個縣長應該會被幹翻 ....
而且，無助於解決慈雲路塞車的問題呀！
最簡單來看，竹東上快速道路後，會從哪個地方下來進園區？
這種畫法，竹北應該很哀怨！問題解決不了，還要幫忙出錢負債養軌道？122縣道、介壽路和慈雲路 ... 繼續塞吧！
回頭看竹市，居然沒經過目前大眾運輸的核心樞紐 --- 新竹火車站！這 .... 到底是怎麼劃設的？就這樣在新竹和北新竹間通過？有沒有搞錯？
很好，也沒串連新竹舊城區呀！然後 ... 忘了香山和南寮！
再回頭看園區部份，和目前的大眾運輸系統一樣，只在邊邊擦過，也不知道有沒有放到目前園區的轉運樞紐 --- 科技生活館那裡。這樣，誰想靠這上班？
恭喜寶山路、光復路和園區一路，保重！
這 .... 怎麼提了個比原本環狀線還爛的規劃？
9成平面要250億,真是太誇張了,市長可能連看都沒看,就先交報告再說
前瞻軌道計畫推出後遭受外界批評，交通部長賀陳旦昨天接受本報系專訪時表示，軌道建設不是錢坑，是要強化目前硬體建設的不足，目標是八年後我們不必再羨慕日本。
他表示，台北市長柯文哲認為台北捷運本業都虧損了，其他城市的捷運怎麼養得起？事實上，選擇適合的系統後，接下來要考量財務和養護，從捷運營運來看，地方要將票箱收入合理化，先看看票價要占成本多少比例，如果是六成，剩餘的四成就要從年度預算、捷運的場站開發、廣告上來補齊。
250億來算,票價不可能只有20~30塊,要也可以啦,就是拿市民的錢補貼就好了
一直到把市庫清空
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