團圓嚕 wrote:不要說地下化 光是高架化都有困難...(恕刪) 高架化和地下化是二選一,建設費用也天地之差。新竹一向是爭取地下化的,若是要爭取高架化是相對容易許多。但這不是先求有再求好的問題,而是一旦高架化,要地下化就真的埋到地下永不見天日了。就看市民和市府是沒魚蝦也好還是堅持要魚。要魚就是要有耐心爭取。
團圓嚕 wrote:台鐵桃園段已經確定地下化了新竹呢?不要說地下化 光是高架化都有困難 新竹市一些主要跨鐵路道路,不是走高架就是地下了平交道是不是只剩中山路那邊?所以鐵路是不是高架或地下,好像沒那麼迫切需要當然能高架或地下化,會多出很多市區土地可以利用,對沿線居民也是好事
kegabu wrote:新竹市一些主要跨鐵路道路,不是走高架就是地下了平交道是不是只剩中山路那邊?所以鐵路是不是高架或地下,好像沒那麼迫切需要...(恕刪) 道路高架或走地下和鐵路高架或走地下完全是不同的建設概念。一個是連通兩邊;一個是連成一片(兩邊打成一大片)鐵路高架會影響地面上的建設和景觀(會是附近建築的鎌惡設施),但花費較輕。鐵路地下化除地面建設可以發揮外,地下也可以另外發展出另一片天地(地下商城)。
kegabu wrote:不過沒那麼急切,如果有錢,不如先拿來蓋捷運...(恕刪) 捷運要花更多(多很多)的錢,就算幾年後有客源可以平衡收支,營運過渡期也還要再投很多錢下去。鐵路地下化都不給你蓋了,還給你蓋捷運?