好市多周邊交通變更 (第2頁)

siegemode
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11樓

2014-05-10 23:11

繞很大圈得到的是公道五以及慈雲路口沒有紅綠燈，全時南北向東西向通行，沒有各個路口的左轉箭頭。
如果以時速30~40km/h來算，原本至少花兩分鐘卡在這個紅綠燈，可以繞1km以上了，未必會虧。

徵收地皮當然會有人抗議，但總比現在一樣徵地卡關的員山段到光復路到園區三期徵收的地皮少，應該是值得討論的議題吧?

當然我也承認這是鍵盤推演，可行性當然需要更進一步的確認，但是看到公道五地下道使用的車輛小貓兩三隻，大家都不覺得頗感慨嗎?

Viruspig

Viruspig
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12樓

2014-05-10 23:53

新竹市一樣有很多車會走公道五然後轉慈雲路進園區或轉埔頂路，所以直接從公道五延伸段接一條路直接穿越新莊車站接關新路不就更方便? 這樣就可以把新竹市要經埔頂路轉進園區的車直接導引到關新路接介壽路，地下道就用的到了，也不用還要轉慈雲路再轉埔頂路，何必繞來繞去?

eason_huang1024

eason_huang1024
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13樓

2014-05-11 15:48

關埔二期有兩條計劃道路，埔頂一路接到公道五，關新路直通公道五

小雲朵兒

小雲朵兒
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14樓

2014-05-11 16:00

關新路確定會直通公道五嗎?

這樣的確方便很多~

Miuccia Prada

Miuccia Prada
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204分

15樓

2014-05-11 17:23

是慈濟路和埔頂一路會通到公道五
關新路是接到一個新竹縣的重劃區...
那個重劃區就在公道五旁邊
好像沒有直接延伸到公道五

ato324

ato324
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16樓

2014-05-12 8:23

小雲朵兒 wrote:
關新路確定會直通公...(恕刪)

只要關新路可以接公道五
就能把原慈雲路南下左轉埔頂路的車流引導至關新路了
這樣差非常多，
可以充份利用公道五的地下道
又可以讓關新路分擔掉部分慈雲路的車流
我不懂什麼為什麼這麼簡單低成本又有效的方案遲遲不動作
然後去新竹市提什麼機場民用、港口直航...

tomtomdog

tomtomdog
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17樓

2014-05-12 22:43

ato324 wrote:
只要關新路可以接公道五就能...(恕刪)

理由很簡單, 關新路屬新竹市,但接公道五那一小段屬新竹縣, 感覺新竹縣不急...

Viruspig

Viruspig
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18樓

2014-05-12 23:10

ato324 wrote:
關新路屬新竹市,但接公道五那一小段屬新竹縣, 感覺新竹縣不急.

有許多住竹北的大大都認為他們上下班不方便永遠都是因為新竹市不幫忙在頭前溪蓋橋，是新竹市不徵收民宅或蓋高架橋開專用道給他們上班，甚至是新竹市故意把紅綠燈調成東西長南北短..... 也難怪新竹縣政府一點都不急著蓋高鐵橋下道路，蓋了N 年還蓋不完，更何況是這一小段路根本沒多少人注意? 反正交通不好有別人頂罪的就好啦

borland

borland
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19樓

2014-05-12 23:54

Viruspig wrote:
有許多住竹北的大大都...(恕刪)

只能說如果嫌住竹北塞車可以搬到寶山或是市區,
住竹北的老是愛嫌,新竹市容差,道路小,
說竹北有多好,重劃區有多大條,公園綠地有多少,
那沒事一直往新竹市跑幹麻!一直抱怨新竹市政府!
如果竹北可以餵飽你的口袋,那就待在竹北就好,
既然要再竹科混口飯吃,就不要一直批評新竹市政府.

Viruspig

Viruspig
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20樓

2014-05-13 0:42

borland wrote:
,就不要一直批評新竹市政府

我是覺得如果真的是新竹市政府該負的責任，那竹北人批評抱怨新竹市也很合理，雖然各地方政府應該是要優先對自己的選票負責，不一定要管別縣市居民。但是現在看到的是一群常自誇居民素質高的人卻老是人云亦云，沒搞清楚真正該負責的單位，例如到現在還是有一堆人認為高鐵橋下道路遲遲蓋不出來是新竹市政府杯葛。