新竹台68 錯誤的設計將來有機會改正嗎 ? (第2頁)

mobile3803

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11樓

2013-01-10 16:05

這1公里的錢都不知在哪了...

而且上了經國橋就跟進竹北是一樣了

目前橋會塞就是因為慈雲路回堵....

cckm wrote:
要高架就要直接拉進竹...(恕刪)

HJB

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12樓

2013-01-10 16:08

為什麼公道五挖地下道，延伸東西向
而不改善南北向的經國橋呢......

竹北都炒完了，改善幹嘛，建商又賺不到錢
東西向延伸後，竹東這一塊就有話題炒一次呀

benyang0506

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13樓

2013-01-10 16:14

沒錢

...
台68把國1跟國3串起來很OK, 但要錢...

串起來後慈雲路交通應該會沒什麼幫助....

開始幻想:
若竹北從喜來登開始建地下電車, 經慈雲路、園區一路、力行路...
雖然只有一條, 但先求有再求好(現在執政很流行這句), 也是不錯的
然後未來也慢慢的增加路線(新安路輕軌通到新竹市區、園區二路輕軌、.......)
然後光明六路整線(到高鐵)也建輕軌、興隆路沿線也建輕軌(未來法院園區在這)

這樣該也多好啊.........不過還是只能想一想.....執政者也不住新竹, 誰鳥我們.

沒錢

沒錢

...

cckm

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14樓

2013-01-10 16:23

mobile3803 wrote:
這1公里的錢都不知在...(恕刪)

上班塞這方向,下班塞那一邊.
園區塞,竹北也塞,慈雲路上下班時間都只有一邊會塞.
下班時段,慈雲路回堵車流不少是要進竹北的.

cckm

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15樓

2013-01-10 16:25

HJB wrote:
為什麼公道五挖地下道...(恕刪)

關埔大量建案一旦完工,光復路的交通就更熱鬧了.
沒有公道五延伸,這些車流少不得要從慈雲路過.

kegabu

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16樓

2013-01-10 16:27

mobile3803 wrote:
所以要改~~

從竹科聯絡道接上經國大橋

這一段只有1公里

只要作這1公里的高架

讓園區和竹北的車不用走慈雲路平面

下面的車不塞

上面的也不塞

其實下班經國橋往竹北還是會塞，因為自強南路紅綠燈關係

解決之道

就是上面說的，增加南北向道路，但成本很高

較便宜方式

盡量不要開車，走路，騎單車，騎機車都好

cckm

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17樓

2013-01-10 16:37

benyang0506 wrote:
若竹北從喜來登開始建地下電車...(恕刪)

先不論架設經費,
依這一帶的人口及交通狀況,每年的營運虧損就是個無底洞.

除了上下班時間,慈雲路基本上和「塞車」沒有關聯.

mobile3803

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18樓

2013-01-10 16:39

自強南北路已經很大條了

再塞也沒法了...

除非像台北市建國高架一樣

從竹科一直拉到竹忠文山路

但不太可能

所以至少先蓋這1公里(1公里的4線道高架不知要花多少錢?)

上班不塞

下班至少少塞慈雲路這一端

kegabu wrote:
其實下班經國橋往竹北...(恕刪)

賽武當。戈來

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19樓

2013-01-10 16:58

你不會覺得匝道太多嗎??

taiwan2008 wrote:
新竹台68 錯誤的...(恕刪)

totti1976

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20樓

2013-01-10 17:13

進園區上班的車輛，10台車有9台車是一個人開車的，您說能不塞嗎?我是覺得不要改道路比較好，繼續塞!!

新竹 台68 錯誤的設計將來有機會改正嗎 ?

新竹台68 錯誤的設計將來有機會改正嗎 ?