• 11

公道五延伸工程...

十年前沒經國橋, 沒公道 5, 沒竹北交流道, 新竹不是也好好的
難道景氣愈來愈好, 園區膨脹很多
我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。
這些數據可以參考參考,就知道為什麼10年前不會塞車囉


園區歷年就業員工數之成長-依教育程度區分

單位:人

年度 博士 碩士 學士 專科 高中 其他 合計 平均年齡
75 74 426 1540 1448 4340 447 8275 29.22
76 77 500 2028 2115 6217 1185 12122 29.17
77 94 695 2983 2949 7834 1892 16447 28.25
78 114 951 3649 3548 8799 2019 19080 28.55
79 167 1325 4351 4317 9462 2746 22368 29.71
80 180 1567 4511 4741 9752 2597 23348 29.9
81 196 1846 4616 5272 10523 2635 25088 30.74
82 244 2315 4933 6069 11888 3024 28473 30.91
83 337 3308 5977 7366 13579 3060 33627 31.18
84 522 4863 7885 9660 16027 3417 42374 30.33
85 699 6705 10904 13883 18248 4454 54893 30.81
86 839 8495 12982 17443 21794 6949 68502 30.82
87 986 10037 14355 19214 23039 5072 72703 31.25
88 1039 10913 13867 18372 23723 5315 73229 31.65
89 1209 14811 18077 25159 31667 5754 96677 31.01
90 1208 15617 18302 24199 26922 6499 92747 31.81
91 1210 16666 19315 24099 27000 6092 94382 32.15
92 1224 17959 20632 23808 27013 6523 97159 32
93 1291 19830 24153 24664 29866 6676 106480 32.17
94 1354 20803 27081 26688 30982 7960 114868 31.49
95 1355 22445 29667 27195 31466 9373 121501 31.91
96 1421 24453 34089 28243 32490 8764 129460 32.45
97 1830 29128 39063 25406 29067 6083 130577 32.65
98 2244 30963 40521 24380 28031 6035 132174 33.95
99 2361 33728 43891 24206 28642 6588 139416 34.27
100 2732 37588 47136 24815 31006 5437 148714 34.50
新竹真的成長很大
看來不快買房不行
我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。

因為 前面有人這麼說 所以我就談談這座橋的過去吧

不知道哪個天才設計的

兩端都是6線道, 居然設計了一座4線道的橋來接!!

尤其新竹市那一端更天才, 還是4個單線道呢!!




這座連接竹北到竹科的經國橋 可謂是命運多舛

大約在20~25年前剛剛完工時 只有2線道
當時沒有現在的竹科 也沒有現在的自強南北路
只有很窄很窄的嘉興路(或許你還不知道嘉興路是哪條.因為真的很窄)

更可笑的是 從六家的嘉興路上到經國橋2線道後
到了新竹那邊 竟然是沒有柏油路的引道可以下橋(因為土地徵收談不攏 只有橋 沒有路)
只有分岔成2條的田間小路(一條是經過千甲社區 這條路目前似乎還在)
另一條 是更窄的產業道路 黃土的 通到龍山社區

一直到好多年後 為了配合竹科的開發 竹北六家地區開了自強南北路
加上東西向快速道路的開通 經國橋才被修改成現在這樣很奇怪的樣子

如果您知道這段歷史 大概就不會這樣批評了

另外 當年竹科在起飛的那些年 我人在台北工作 只有假日偶爾回來
如果所述的內容有所誤差 請包涵 也歡迎補充!!
這讓我想起十多年的往事
從埔頂路往東過現在的慈雲路有條小路左轉可接經國橋
不過走此路兩旁的矮竹會磨擦車窗
有時還會碰到對面來車進退不得
那時完全想不到光埔重劃有今天光景
我每周走一次直到竹北交流道開通
現在已不敢走了

我的發言大都是哈拉而已, 如有得罪不要太在意。
經國橋的設計真的很爛....

我覺得應該要砍掉重練,哪有人機車道跟汽車道再搶位置的...

汽車切到快速道路時還會占用到機車道...

而且橋上竟然有紅綠燈,好歹也做一下高架橋跨過去嘛!

扯的是還可以重中間下橋,真是ooxx,

剛到新竹的時候常常開車不小心就下去了
Sensation owner wrote:
這些數據可以參考參考...(恕刪)


除了看到人數增加外還發現...
竹科老年化!

pig625 wrote:
經國橋的設計真的很爛...(恕刪)


有時在橋上停紅燈會發現橋面搖動的很嚴重...
小弟2004入住竹北,當時好像沒這麼搖...
高級黑手;黑手很高級!!
哇,最近十年,平均一年增加超過5000人,
民國89年更是一年增加了超過2萬人,
看到這數字就不會覺得建商一年推幾千戶奇怪了。

16693 wrote:
除了看到人數增加外還發現...
竹科老年化!



因為分紅不如以往了

以前做5~10年就可以退休養老
現在做5~10年是擔心會不會被裁,房貸怎麼辦...,死也要撐著阿
Sensation owner wrote:
因為分紅不如以往了
以前做5~10年就可以退休養老
現在做5~10年是擔心會不會被裁,房貸怎麼辦...,死也要撐著阿...(恕刪)

園區賺錢的公司沒幾家了.
賺錢又肯慷慨分給員工的公司更少.
平均收入變少,又得面對裁員和無薪假的威脅.
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?