高鐵周遭很多都是園區的上班族,又以外來人口居多,這些人看好的是周遭的規劃與很多綠地,但要在這搞商業實在不易,店面貴,租金高,人口雖多但白天賣肝,晚上睡覺,假日回南部,園區的人又精的要命,開什麼倒什麼,連自有店面賣吃的可能都划不來.要取代新竹市很難啦!
新竹老頭子 wrote:高鐵通車後,若是不想...(恕刪) 兩邊各有客源,兩個站區也都很熱鬧竹北地區的人,首選是高鐵,有公車接駁方便,除非將來自強號停靠竹北火車站究竟搭什麼車,乘客自會盤算,各有各客源,沒什麼爭辯的
完全取代是不可能的...票價及其短程使用者都是因素..但是我有感覺到高鐵確實乘坐人數越來越多...小弟我幾乎每天都要搭高鐵從新竹去台北..在自由座方面..幾乎下班之後的時段都擠的滿滿滿...常常都要"站"到台北..不過在另一對號座方面..有很大的進步空間就是了=.="..隨著高鐵附近的房子一個一個蓋好..入住人數越來越多的話高鐵附近的商業發展相信也會越來越繁榮..不過應該需要一段時間..至少2~3年以上吧..
samblue wrote:完全取代是不可能的....(恕刪) 兩三年?? 高鐵新竹都已經幾年了.再給兩三年還是一樣今天 要是沒有新竹科學園區. 竹北我看樓也炒不起來高鐵大概也跟桃園站差不多了小貓兩三隻
sundorys wrote:兩三年?? 高鐵新竹都已經幾年了.再給兩三年還是一樣今天 要是沒有新竹科學園區. 竹北我看樓也炒不起來高鐵大概也跟桃園站差不多了小貓兩三隻...(恕刪) 你多久沒坐高鐵來?
樓主想太多了,新竹火車站怎麼可能被取代,火車票還是比較便宜,周遭住戶也多,哪像高鐵站附近像座鬼城般,燈火不通明,是呀,很多建築物不開燈是省電喔,別自欺欺人,白天就更不用說,馬路上能有幾部車,儼然就是大型停車場兼戰備飛機跑道,所以怎麼取代??大型購物中心通通都沒有阿,光南等連鎖量販店也沒有,五十嵐等飲料店更是少到靠北邊走,要走好遠才有一家飲料店,倒不如站內買,夜市就更不用說,超級遠,連一家網咖都沒有,還得買票進高鐵玩SONY的桌電,高鐵站要取代火車站看看二十年後有沒有機會。