charakahoshi wrote:
北新竹站是內灣/六家線捷運化的一環吧
所以這個路線的設站密集度當然要比西部幹線密集
只是剛好它也在西部幹線上
所以一般的區間車也會停這站
南新竹站蓋起來班次應該要比照這個路線或合併營運
那要等到蓋起來才知道,北新竹站還沒蓋好的時後,我們本來也以為爛爛的,就只能往內灣和六家走,那知道蓋好後,居然西部幹線也能走,出呼我們的意料之外,南新竹站等蓋好後,再看看班次如何吧.........
cckm wrote:
北新竹站設在貨運站場...(恕刪)
我知道北新竹站在西部幹線上
我是說它是內灣/六家線捷運化的一環
糟糕，說捷運兩個字等一下一定又被吐槽
應該要說台鐵內灣線改善計畫才對
嚴格定義六家線只有從竹中站到六家站這段
taiwan2008 wrote:
北新竹 是在 分線...(恕刪)
「硬體上的」捷運規格是指專屬軌道. 有了專屬軌道, 安全間距可以5分鐘內一班.
六家線的專屬軌道不單是 北新竹-六家, 而是一出新竹站往北就是專屬了.
所以整段 新竹-六家/內灣 都是有專屬軌道
不過竹中-內灣 的電氣化不知道完成了沒有, 六家通車後就沒人去關心內灣線的問題....
PS. 有專屬軌道了還會delay... 那就是台鐵的水準..
(司機好像只有10分鐘休息之後就要調頭開的.. 如果大便久一點的確很容易delay)
PS2. 個人也認為應該要在大潤發那開出口.. 不過01有大大說過台鐵有聽到這個建議的樣子了
以上純笑話不準正常
內文搜尋
從 APP 打開
X