humi88 wrote:
1300萬在關埔買到..
新竹80%人不是竹科人. 不會選關埔. 優先選南寮/竹東....
不是竹科人的貴族都祇選透天. 這些人很低調. 年收入數百萬起跳......人很多.(恕刪)
選關埔.是那些人??
沒院子的是毒藥. 買了就套.....買得起透天當然要有院子. 不然住大樓算了.....
店面也沒市場....人潮還不夠..
那天大規模建造有文化特色的觀光街. 如紐奧良....但要高品質/高水準....
集資成立超級開發公司全面買下2期重劃區. 整齊劃一的規劃.....市府應強制統一建物規格/顏色....
北歐風情街. 日本料理街. 中華料理街. 南美酒吧街. 各國土產街 .....
那店面就一飛衝天.......
windkiss62 wrote:
信不信由你, 前幾個月福建省長到台灣, 還特別到新竹參觀, 私底下也有相關官員到南寮勘察,
嗅覺靈敏的一些咖, 早就有計劃的把南寮的地圈起來,
可憐的一些老地主, 守了幾十年的地, 賺個幾佰萬, 幾仟萬就喜吱吱的把地賣了,
以後只能眼睜睜看著建商幾億幾億的賺, 自己卻只能感嘆千金難買早知道
嗅覺靈敏的咖果然是與眾不同。眼光和一般人不一樣。
如果是一般人，像我這種不專業、只看過幾年船的鄉民，一定只會敷淺的認為南寮會漲是補漲，南寮港條件很難拿來當直航港口。
南寮港內內泊區14.6公頃，水深3米。出海口寬50米。而且港外積沙嚴重，沙灘比港口還外海。
以目前台中跑廈門的-海洋拉拉號，可坐540人，容納54台小客車，長64.8米寬16米，吃水深2米的快速客輪來看，停南寮港，要冒著很高的擱淺風險，而且港內內泊區也沒有足夠的空間迴轉、轉向。
海洋拉拉號是為了要快速而船底採淺底的設計的快速客輪，如果換成一般相同容量可載車客輪的船，吃水深度恐怕要到3米以上。
好吧，如果不停可載車的客輪，用小一點不載車的客輪總行了吧。
可以!! 跑金廈的東方之星，長40米寬10米，吃水1.4米，載客數300人。跑布袋-馬公的百麗輪，長36米寬6.8米吃水1.4米，載客數180人。新竹漁港勉強可以停。但~停不能載貨的船，做直航港的意義在那?
除非南寮港要有做大幅改建、清淤，才有可能停的下中型客貨輪。可是南寮容易淤沙，清了很快又會淤，需要花這個錢嗎?水深夠，內泊區大的還有台中和安平港。也只多花1個小時和2個小時的航程。
但如果是做個平潭-南寮的海底隧道或海上高速公路，那就真不是一般人想的到的。
我只是個不專業、看過幾年船的鄉民，沒有靈敏的嗅覺，如果有錯誤資訊，也請炮小力點。
從Google抓來的新竹漁港的現狀衛星照片。
及房子越來越多互相遮蔽. 早就減輕中...去放風箏/騎單車感受一下. 住宅區更離海邊有長距離.....
(以前都是菜圃/及稻田. 無遮避). 何況每年僅1-2月中數天.
鹽氣嚴重的是基隆(正面吹). 住了數十萬人...
市區/東區則是365天. 天天空污. 誰影響大????
冬天到處都冷. 不祇南寮.
風大? 大樓林立的東區穿堂風更大. 吹翻機車.....
夏天南寮因建築密度較低. 比市區/東區溫度低2度. 空氣清新. 反而市區/東區空氣汙濁炎熱.....
誰都想住關埔大透天. 但地50坪大透天要3500萬以上. 空氣污濁. 壅塞/塞車......
選郊區也是不錯....1500有找. 還有大院子.....
竹東/竹南/芎林/南寮/香山...相比. 還是南寮勝出.
若全無缺點. 3000萬都搶翻天. 是風情海岸別墅...
竹科人. 小家庭. 無落地生根新竹觀念. 那暫時住東區是首選.....近竹科是唯一也是最重要優點.
但非竹科人. 要傳家好宅就海闊天空. 不會選東區.......
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