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竹科站可能規劃新的免費公車經過 ,預計101年1月2日通車


用心眼開車 wrote:
因為覺得竹科站出來之...(恕刪)


[市政新聞] 南寮竹科線暨十七公里觀海線免費公車於101年元月2日通車啟用 (交通處)
新竹市開辦50、51、52及53路等免費公車迄今近一年多,為加強服務北區地區民眾,並提供科學園區通勤族便利的公路運輸,特規劃南寮竹科線,即55路公車。另為方便民眾能盡情欣賞十七公里海岸線風光,於例假日開闢觀海線公車路線,即56路公車,行駛於西濱公路沿線景點接駁自行車騎士。55路及56路免費公車訂於101年元月2日下午13時正式通車啟用,歡迎民眾踴躍搭乘。
新竹市市長許明財將101年定位為「低碳健康年」,打造新竹市成為低碳、樂活的幸福城市,新竹市政府預計101年將闢駛15條公車路線,引進24輛低地板電動公車,全面提升新竹市公共運輸運能,並改善城市環境及空氣品質,一起為我們的地球降溫。
101年開春首先推動「低地板雙位元公車服務計畫」,新闢55路及56路免費公車,55路之南寮至竹科路線,自南寮旅客服務中心出發後,行經海濱路、天府路、東大路、公道五路、關東路、介壽路、新安路等路段,終點站設於科學園區科技生活館旁之新安站,沿途共計設置27處停靠站,營運時間為週一至週日上午6時至下午21時,途經農村文物館、士林市場、載熙國小、北門國小、文化中心、馬偕醫院、世博台灣館、竹科新莊車站、世界高中、實驗中學及園區科技生活館等地點。
56路觀海線公車於星期例假日期間行駛十七公里海岸線,自南寮旅客服務中心出發後,行經海濱路、天府路、西濱公路等路段,終點站設於南港賞鳥區,沿途共計設置9處停靠站,營運時間為週六、日及例假日上午7時至下午18時20分,途經港南風景區、風情海岸、海山漁港及南港賞鳥區等景點。
竹科火車站到科技生活館有時刻表:http://www.hcbus.com.tw/1151.htm

現在另外一個大問題是,內灣線一堆火車只開到竹中,竹中卻沒有任何接駁車進園區!
只開到竹中?

可以坐到竹科站啊
只差一站 差不了幾分鐘
可以到竹科站下車 再坐接駁車
xqpw21zk wrote:
竹科火車站到科技生活...(恕刪)


謝謝 xqw21zk 分享:
【新莊車站-科技生活館】接駁車時刻表
新莊車站開/科技生活館開
08:10 / 08:15
08:40 / 08:45
09:10 / 09:15
09:40 / 09:45
10:10 / 10:15
10:40 / 10:45
11:10 / 11:15
11:40 / 11:45
12:10 / 12:15
12:40 / 12:45
13:10 / 13:15
13:40 / 13:45
14:10 / 14:15
14:40 / 14:45
15:00 / 15:05
15:30 / 15:35
16:00 / 16:05
16:30 / 16:35
17:00 / 17:05
17:30 / 17:35
18:00 / 18:05
18:30 / 18:35
19:00 / 19:05
19:30 / 19:35

大部分的時刻都還好, 問題是 (1)下午三點以後的班車都接駁不上台鐵區間車; (2)最後一斑只到晚上七點半. 不知有沒有大大之到它的路線?

跟園區巴士橘線相比: 橘線在科技生活館的發車時間多為 每點的 05 和 35 分. 在高鐵站的發車時間多為每點的 10 和 40 分. 與高鐵的銜接十分良好.

反觀台鐵的班次, 區間車在高鐵發車前 21 ~ 33 分就到車站, 所以坐接駁巴士轉台鐵區間車去高鐵站反而是多花時接, 一般人是不會這樣搭的. 因此, 接駁巴士客源不應是從科技生活館到高鐵站, 而是要搭台鐵去其他地方(如轉乘縱貫線). 所以, 該接駁車在調整發車時間之外, 還需調整的它是路線,一是繞行出光復路(or科園路)而不往返都走園區一路和介壽路. 二是改從竹中車站到篤行會館(livingOne)一帶 (客源是金山路內的社區. 園區力行路, 篤行路, 力行二路的廠商, 園區中小學,世界高中...)

竹中屬新竹縣, 要想反應的話, 可以試試竹東縣政府或是園區管理局



Terry025 wrote:
謝謝 xqw21zk...(恕刪)


路線圖請參考:http://www.sipa.gov.tw/pic/pubdata/news/201111111038290.JPG

竹科(新莊)火車站─科技生活館
去程:由「竹科站」出發經「關新路」、「光復路」、「介壽路」、「園區一路」、「工業東三路」、「工業東二路」後,抵達「科技生活館」。
回程:由「科技生活館」出發,經「工業東二路」、「新安路」、「園區一路」、「介壽路」、「光復路」、「關新路」後,返抵「竹科站」。
竹科(新莊)火車站─科技生活館

-->我同事說只能從竹科站直達科技生活館,
不能中間下車。
他本來要坐這個到力行路下車的,可是不行。
只好走路去上班。
竹科站走到力行X路大約要半小時。
看到現在這些公車的出現

不知道是市政府在幫建商

還是選舉前的黃光反照?


不過關埔區感覺機能越來越好了


讚!!

下周末一定要搭免費車去南寮走走哈哈
新竹一號 wrote:
竹科(新莊)火車站─...(恕刪)


建議新竹客運選擇以下的路線, 中途要停站, 不然很難賺錢的喔.
目前看過4~5 次的新竹客運接駁車, 都沒乘客

竹科車站到園區生活館



竹中站到園區三期(可與園區綠線共用部分站牌)





chenghui.weng wrote:
[市政新聞] 南寮竹...(恕刪)


問題我八點三十分要到公司,坐車公根本不可能,應該要配合上班才能增加使用率啊!
Terry025 wrote:
據我目前的所看到的
- 52, 53 免費公車車上很少超過10人乘坐
- 新竹客運到園區的接駁車上常常沒人
...(恕刪)


我曾向新竹市政府建議檢討免費公車之行駛, 建議改為中型的穿梭巴士以及較密之車班

目前以得到回復如下, 給大家參考:
本府交通處針對您提出的問題,做如下之回覆:
台端您好:擬回復如下:一、50路、51路、52路、53路等免費公車,平均每班次載客人數約達43人次,礙於中央規定補貼條件,行駛動線、車輛部分暫無法調整。惟本處會研議增加其他路線方式,拓展大眾運輸服務面。二、感謝您的建言及提供參考訊息。敬祝 愉快 新竹市政府交通處敬上

對於回函中的統計數字挺懷疑的,驗證於之前網兄的回應,該數字或許沒錯,因為其取樣樣本及時間與我們一般了解有差異. 嘿嘿, 數字是"真的"但也是"假的"
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