新竹內灣捷運線工程可能提前完工...

丹尼斯先生 wrote:
新竹火車站這麼大的一個車站,到現在都沒有後站出入口.
對新竹後站地區輻射出去的區域民眾,還是相當不方便.
一堆民眾要經過很不方便的地下道才能回到後站...(恕刪)

丹尼斯先生 wrote:
看到這則新聞實在覺得...(恕刪)
新竹火車站這麼大的一個車站,到現在都沒有後站出入口.
對新竹後站地區輻射出去的區域民眾,還是相當不方便.
一堆民眾要經過很不方便的地下道才能回到後站.

也沒看到市長先生積極爭取後站出口,
(PS:小弟並沒有在後站都市更新計畫中看到後站增改計畫).
...(恕刪)

andy2000a wrote:
新竹主要人口太少 , 新竹人活動只到 城隍廟 到 sogo fe21 ..你看新光三越 還有 friday 那邊. 跟本沒太多人
每天下班過地下道 看車潮就知道 , 往火車站比較多 往北的 都是往竹北
直接路過 新光三越 ..每次去逛 都是人少少 ..

andy2000a wrote:
中國時報2005/06/25
內灣線捷運化 恐無效益
新竹站到六家高鐵前後有6個車站，從新竹站發車要經新設的北新站、千甲站、關東站、竹中站再到六家站，加上捷運化的內灣線時速不到25公里，這十一點二公里的路程要花40分鐘。

andy2000a wrote:
這些站到底是誰決定 ? 市長說要多一站 就會多一站嗎 ?

新竹老頭子 wrote:
老實講還真搞不懂許市長的魄力
公道五往東延伸的工程(僅新竹市路段)就要花"兩年多"才能完工
內灣線完工 + 新設立一站(還不知道在哪裡)卻不要一年就可以通車???